客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及側(cè)翻碰撞試驗(yàn)的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著汽車(chē)被動(dòng)安全性強(qiáng)制法規(guī)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)制造商開(kāi)始對(duì)汽車(chē)的被動(dòng)安全性非常關(guān)心。1998年，GBT17578-1998《客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定》的頒布實(shí)施，使得對(duì)客車(chē)被動(dòng)安全性的評(píng)價(jià)更為規(guī)范。 本文從動(dòng)態(tài)顯式非線性有限元法的理論基礎(chǔ)出發(fā)，初步探討了有限元分析碰撞中模型的合理簡(jiǎn)化、網(wǎng)格的劃分和材料參數(shù)的設(shè)置等關(guān)鍵問(wèn)題。 本文致力于研究客車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)側(cè)翻(翻車(chē))碰撞特性，以客車(chē)車(chē)身骨架為主要研究對(duì)象，運(yùn)用有限元分析軟件ANS

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