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文檔簡介
1、大型LNG船在高海況下航行時,面臨的一個突出問題是部分裝載的艙內(nèi)液體在外界激勵下發(fā)生晃蕩,液體晃蕩導致的艙壁強度和疲勞等問題越來越被關注,尤其對于近年來廣泛采用的薄膜式LNG液艙壁,液艙結(jié)構(gòu)的彈性不可忽略,艙內(nèi)流場與液艙結(jié)構(gòu)之間的相互作用更為顯著。此外,在深海油氣田的開發(fā)過程中,深海柔性立管渦激振動也屬于典型的流固耦合問題。
浸入邊界法作為研究流固耦合問題的一類非協(xié)調(diào)網(wǎng)格方法,其原理是通過在流體動量方程中增加力源項,并滿足兩相
2、交界面速度連續(xù)邊界條件,來實現(xiàn)流體域與結(jié)構(gòu)域的耦合效應。該方法可避免數(shù)值求解過程中的網(wǎng)格更新,計算網(wǎng)格為固定直角網(wǎng)格,與復雜繁瑣的貼體網(wǎng)格生成不同的是,網(wǎng)格生成不依賴于物體形狀。因此,此類方法的顯著特點在于網(wǎng)格生成簡單、無需重新劃分網(wǎng)格,進而可描述多物體復雜運動邊界及其大變形問題。進一步,連續(xù)力浸入邊界法中力源項滿足某種特定的力學關系式,一般具有顯式的解析表達式,故可處理彈性邊界問題。
本文基于自主開發(fā)的非線性兩相流大渦模擬C
3、FD平臺,包括自主改進的徑向基函數(shù)切割網(wǎng)格有限體積法和質(zhì)量力模型,嵌入連續(xù)力浸入邊界法的思想,并結(jié)合切割網(wǎng)格有限體積法數(shù)值模擬流場與彈性邊界的相互作用。通過發(fā)展徑向基函數(shù)切割網(wǎng)格流體體積分數(shù)、面積分數(shù)的數(shù)值處理技術,可模擬多體復雜動物體,提高計算精度。全文共分為6章:
第1章重點闡述浸入邊界法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并提出本文的研究方向和主要工作。
第2章構(gòu)建基于浸入邊界法求解流固耦合問題的數(shù)學模型,以清晰地認識浸入邊界法
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