北京復八線地鐵改造車輛構架結構強度分析.pdf

1、北京復八線地鐵車輛是國內(nèi)典型的幾種B型地鐵車輛之一，迄今它已在線路上服役滿十年，到了該大修的期限。北京地鐵車輛廠根據(jù)車輛在實際運營中出現(xiàn)的問題，申請了北京復八線轉(zhuǎn)向架改造設計的項目，在原轉(zhuǎn)向架的基礎上進行了大改。本文以北京復八線轉(zhuǎn)向架改造設計為課題背景，對改造后的轉(zhuǎn)向架構架進行結構強度分析和模態(tài)分析。 首先，對構架的改進部分進行了改進分析，并利用三維軟件PRO/E建立改造后的轉(zhuǎn)向架構架的實體模型，通過將實體模型導入有限元軟件AN

2、SYS，從而建立構架的有限元模型。 其次，參考UIC615-4 OR《轉(zhuǎn)向架構架結構強度試驗》，對改進后的復八線地鐵車輛轉(zhuǎn)向架構架進行靜強度評定。其中，在進行疲勞強度評價時，本文探討了最大主應力法的適用條件，從而選用ORE法進行構架多軸應力狀態(tài)向單軸應力狀態(tài)的轉(zhuǎn)化。而且，基于ORE法的基本原理，本文提出了利用主應力矢量的算法，具體地應用了ORE法，并利用matlab軟件編程實現(xiàn)了該算法。 再次，為了給構架的疲勞試驗作鋪墊