雙線鐵路高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)與抗震計(jì)算分析.pdf

1、橋梁是跨越公路、鐵路以及各種障礙物的重要結(jié)構(gòu)，在交通事業(yè)中占有極其重要的地位。而大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋由于其具有適應(yīng)性強(qiáng)、受力簡(jiǎn)單、方便施工、投資少、經(jīng)濟(jì)效益高和整體性能好、剛度大、變形小、抗震性能好等各種優(yōu)點(diǎn)脫穎而出，成為一種非常實(shí)用的橋型結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)代公路、鐵路建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。中國(guó)幅員遼闊，有很多地方處于地震帶上，地震活動(dòng)頻繁。地震使國(guó)家和人民遭受重大損失，橋梁是交通的咽喉，地震發(fā)生時(shí)，如果橋梁受到破壞修復(fù)困難，會(huì)導(dǎo)

2、致交通運(yùn)輸中斷，嚴(yán)重阻礙抗震救災(zāi)工作的進(jìn)行。因此，對(duì)高墩大跨度橋梁進(jìn)行有限元靜動(dòng)力分析，制定有效的抗震措施來保證其在地震中的安全是非常必要的，對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重大意義。
　　本文依托成昆鐵路蜻蛉河雙線特大橋項(xiàng)目，結(jié)合常規(guī)受力分析、反應(yīng)譜分析和時(shí)程分析方法，針對(duì)該橋梁的動(dòng)力特性以及地震響應(yīng)等方面進(jìn)行了分析研究。本文主要完成的工作包括以下幾個(gè)方面:
　　1、在廣泛收集和研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，介紹了國(guó)內(nèi)外連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展

3、現(xiàn)狀和其自身特點(diǎn)。介紹了該類橋梁設(shè)計(jì)方法和抗震分析方法。
　　2、介紹了蜻蛉河雙線特大橋主橋的常規(guī)設(shè)計(jì)和靜力計(jì)算分析，總結(jié)出該類橋梁的受力特點(diǎn)。
　　3、本文以蜻蛉河雙線特大橋主橋動(dòng)力特性分析和相關(guān)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合反應(yīng)譜和時(shí)程分析方法，對(duì)蜻蛉河雙線特大橋主橋進(jìn)行了多遇地震和罕遇地震的反應(yīng)分析，得出其主墩的受力特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上對(duì)本橋主墩按各種地震反應(yīng)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)算，確保本橋在多遇地震和罕遇地震情況下按規(guī)范驗(yàn)算的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求