大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋靜力仿真計算及設(shè)計參數(shù)影響分析.pdf

1、隨著我國公路交通事業(yè)的高速發(fā)展，對路線指標(biāo)、造價及路線環(huán)境的配合等方面的要求日趨提高，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋作為一種經(jīng)濟實用的橋型在城鄉(xiāng)已建和在建的橋梁中占據(jù)著越來越大的比重。連續(xù)剛構(gòu)橋的施工技術(shù)已日趨成熟，然而結(jié)合實際情況，為使使橋梁滿足使用功能、方便施工和具有更好的技術(shù)經(jīng)濟性始終是不斷需要探討的問題。本文以廣西河池天峨縣二橋為工程背景，對大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋仿真模擬進行較為全面和深入的研究分析，并對兩種不同合龍段施工工序做了計算對比；重

2、點研究主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)的敏感性，分析了影響施工控制的主要因素和關(guān)鍵技術(shù)。主要工作如下：
　　 1、采用空間梁單元建立了合理的有限元靜力分析計算模型，用基于正裝計算法對連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程的模擬計算分析了橋梁施工過程中撓度和應(yīng)力，用以正確指導(dǎo)施工，確保大橋的線形和受力滿足設(shè)計要求。
　　 2、結(jié)合靜力分析計算模型，對天峨縣二橋設(shè)計參數(shù)進行敏感性分析，研究參數(shù)誤差對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)撓度及應(yīng)力的影響程度大小，識別出