大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的施工仿真計(jì)算和參數(shù)影響分析.pdf

1、近二十年來，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋得到了很快發(fā)展，連續(xù)剛構(gòu)橋梁墩固結(jié)，既保持了連續(xù)梁行車平順舒適的優(yōu)點(diǎn)，又保持了T型剛構(gòu)不設(shè)支座減少養(yǎng)護(hù)工作量的優(yōu)點(diǎn)。該橋型以強(qiáng)度高、線形明快、施工簡便快捷、跨越能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)在大跨度橋梁中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 本文以東營黃河公路大橋主橋(跨度為116+200+220+200+116m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋)為工程背景，通過建立該橋的有限元分析計(jì)算模型，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工過程進(jìn)行

2、模擬計(jì)算分析，為東營大橋施工監(jiān)控提供了一整套理論數(shù)據(jù)。在理論計(jì)算與分析中，計(jì)算圖式選取和各種計(jì)算參數(shù)的取用，盡量反映橋梁施工過程的實(shí)際情況，從而可正確指導(dǎo)施工，確保大橋監(jiān)控的順利實(shí)施。這在該大橋的施工控制實(shí)踐中得到了較好的說明。 通過對(duì)多個(gè)參數(shù)的敏感性分析，得知預(yù)應(yīng)力、主梁自重、混凝土收縮徐變以及溫度等參數(shù)對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主梁撓度及應(yīng)力影響均較大，而結(jié)構(gòu)剛度的影響相對(duì)較小。在施工過程中對(duì)影響較大的參數(shù)須嚴(yán)格控制，并根

3、據(jù)實(shí)際參數(shù)情況對(duì)理論計(jì)算進(jìn)行必要的調(diào)整。其中溫度參數(shù)與其他參數(shù)不同，其影響隨著溫度的變化而變化，它對(duì)懸臂結(jié)構(gòu)撓度有較大的影響，施工中應(yīng)采取一定的措施加以回避或修正。 大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程復(fù)雜，影響參數(shù)多，對(duì)其施工過程實(shí)施有效的施工控制是橋梁施工質(zhì)量和橋梁施工安全的重要保證。本文對(duì)背景工程的施工控制進(jìn)行了介紹和總結(jié)。該橋施工控制中應(yīng)變測試采用了先進(jìn)的光纖光柵傳感器技術(shù)，它具有精度高、耐久性好、測量范圍大等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為橋梁結(jié)構(gòu)