大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋日照溫度效應(yīng)研究.pdf

1、混凝土結(jié)構(gòu)的溫度效應(yīng)問題是土木工程領(lǐng)域內(nèi)普遍存在的問題。理論和試驗研究表明,溫度荷載在橋梁結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的效應(yīng)通常比恒載、活載效應(yīng)更加明顯,是導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫甚至破壞的主要原因之一。深入研究處于大氣環(huán)境中的混凝上橋梁結(jié)構(gòu)的溫度效應(yīng),已成為橋梁學(xué)術(shù)界與工程界迫切需要解決的問題。
　　 雖然我國和其他國家的橋梁設(shè)計規(guī)范對溫度梯度模式有相應(yīng)的規(guī)定,但是受各種因素的影響其溫度梯度模式并不具有通用性,在研究溫度效應(yīng)問題時只能參考而絕不能照

2、搬其溫度梯度模式,因此有必要對溫度效應(yīng)進行進一步研究。本文在現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,以四川納黔高速公路冷水河特大橋為工程背景,主要進行了以下研究工作:
　　 (1)通過查閱大量參考文獻,本文系統(tǒng)地論述了日照溫度場的形成、特點及其影響因素;介紹了混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的溫度分布理論,探討了影響日照溫度分布的主要因素;介紹了混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中的熱交換過程以及溫度作用的特點與計算方法。
　　 (2)在實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,得到了箱梁的溫度分布

3、規(guī)律,根據(jù)實測數(shù)據(jù)采用數(shù)值分析軟件擬合了適合該橋所在地區(qū)的溫度梯度模式,并利用大型通用有限元分析軟件ANSYS對施工期箱梁的日照溫度場進行三維仿真分析,將仿真分析的結(jié)果與實測數(shù)據(jù)進行對比分析,驗證了溫度梯度模式的準(zhǔn)確性。同時計算了箱梁在日照溫度作用下的溫度應(yīng)力和變形。
　　 (3)根據(jù)橋墩日照溫度效應(yīng)理論和有限元計算理論,采用有限元分析軟件ANSYS依據(jù)現(xiàn)行橋梁設(shè)計規(guī)范分別計算施工期橋墩在三種太陽輻射作用工況下主要截面的溫度應(yīng)力