基于集散效用的綜合客運(yùn)樞紐布局模型研究.pdf

1、城市綜合客運(yùn)樞紐和交通網(wǎng)絡(luò)是城市客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分,綜合客運(yùn)樞紐是實(shí)現(xiàn)交通功能轉(zhuǎn)換的場(chǎng)所,也是城市交通網(wǎng)絡(luò)順暢運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。城市綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃是城市綜合交通規(guī)劃的重要內(nèi)容之一,但是目前對(duì)綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃還不夠重視,重建設(shè)輕規(guī)劃,且規(guī)劃的理論和方法還不夠完善。
　　鑒于此,本文以綜合客運(yùn)樞紐為研究對(duì)象,運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想和方法對(duì)綜合客運(yùn)樞紐進(jìn)行研究分析。論文主由分為三個(gè)部分構(gòu)成:綜合客運(yùn)樞紐的系統(tǒng)分析、綜合客運(yùn)樞紐的場(chǎng)站布

2、局規(guī)劃模型的優(yōu)化、綜合客運(yùn)樞紐方案系統(tǒng)評(píng)價(jià)。
　　本文首先分析了綜合客運(yùn)樞紐的系統(tǒng)特性、綜合客運(yùn)樞紐的類型和綜合客運(yùn)樞紐的形成發(fā)展歷程,在此基礎(chǔ)上得出未來綜合客運(yùn)樞紐的發(fā)展趨勢(shì);其次,分析了綜合客運(yùn)樞紐規(guī)劃與綜合運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃相互反饋的互動(dòng)機(jī)制,提出以城市集散節(jié)點(diǎn)為主導(dǎo)的綜合客運(yùn)樞紐布局優(yōu)化思路;提出以綜合運(yùn)輸集散、銜接綜合廣義費(fèi)用最小為目標(biāo),建立樞紐布局選址優(yōu)化的混合整數(shù)規(guī)劃模型,給出算例,并進(jìn)行模型求解;再次,建立綜合客運(yùn)樞紐的布局