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文檔簡介
1、隨著我國鐵路的不斷發(fā)展,尤其是客運(yùn)專線的正式開通運(yùn)營,我國高速鐵路進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。另外由于對(duì)鐵路的安全性、快速性和高效性的要求不斷提高,我國鐵路需要高性能的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)為高速列車的安全運(yùn)行提供必要的保證。為更好地適應(yīng)我國鐵路行業(yè)的發(fā)展,我國借鑒歐洲ETCS的成功經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān)和驗(yàn)證,制定了適合我國國情的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)——CTCS。
CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)仿真平臺(tái)的主要功能是通過計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)仿真CTCS
2、-3級(jí)列控系統(tǒng)的工作原理,采用仿真設(shè)備與實(shí)際設(shè)備相結(jié)合的半實(shí)物仿真辦法,為關(guān)鍵設(shè)備或關(guān)鍵部件提供功能測試環(huán)境,不僅可以進(jìn)行各個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的功能測試、安全性測試和互連互通測試,還具有故障注入與分析、實(shí)際測試案例的演示和結(jié)果分析以及測試案例的回放等功能,計(jì)算機(jī)仿真測試技術(shù)的應(yīng)用,極大地方便了CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的仿真測試工作。
接口信息服務(wù)器是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)仿真測試平臺(tái)的重要組成部分,是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)仿真測試平臺(tái)中
3、各個(gè)設(shè)備通信的橋梁,在測試平臺(tái)中起著承上啟下的作用。本文主要基于VS2008開發(fā)環(huán)境,對(duì)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)仿真測試平臺(tái)的接口信息服務(wù)器進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)。論文首先介紹了整個(gè)仿真測試平臺(tái)的開發(fā)環(huán)境、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)的功能及接口設(shè)計(jì);然后,詳細(xì)介紹了接口信息服務(wù)器中以太網(wǎng)通信和串口通信的面向?qū)ο蠹夹g(shù)的實(shí)現(xiàn),介紹了UML建模、混雜模式實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)通信技術(shù)以及串口通信編程技術(shù);最后,根據(jù)CTCS-3列控系統(tǒng)測試案例,對(duì)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)仿真
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