故障注入技術(shù)在CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺中的應(yīng)用研究.pdf

1、武廣、鄭西、滬寧、京滬等多條高速鐵路的相繼開通，標(biāo)志著中國的鐵路事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。中國鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)作為300km/h高速鐵路的統(tǒng)一技術(shù)平臺。CTCS-3級列控系統(tǒng)是安全苛求系統(tǒng)，建立仿真測試平臺對技術(shù)方案進(jìn)行驗(yàn)證和評估具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　任何一個(gè)軟件平臺，在投入使用前都需要進(jìn)行測試驗(yàn)證。所以針對CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺提出了一種基于故障注入的測試方法，以實(shí)現(xiàn)對CTCS-3級列控系統(tǒng)現(xiàn)

2、場故障的模擬，對系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的響應(yīng)進(jìn)行分析，以驗(yàn)證設(shè)備功能的完備性。論文的主要工作如下：
　　首先介紹了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r以及當(dāng)前仿真技術(shù)和故障注入技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用情況；對故障注入技術(shù)的原理、屬性、分類以及主要應(yīng)用等進(jìn)行分析。
　　然后論文針對分布式系統(tǒng)的故障注入特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)仿真測試平臺軌旁設(shè)備故障注入測試驗(yàn)證單元，并結(jié)合CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的特點(diǎn)，提出了適合CTCS-3級系統(tǒng)仿真測試平臺軌旁

3、設(shè)備的故障注入的方法、故障觸發(fā)以及故障注入的執(zhí)行方式。建立不同軌旁設(shè)備的故障模型，總結(jié)應(yīng)答器、軌道電路、道岔和信號機(jī)的故障注入屬性，最后結(jié)合被測設(shè)備的特點(diǎn)生成測試案例。
　　其次，在Windows環(huán)境下，以Visual C++6.0為平臺下搭建CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺軌旁設(shè)備故障注入測試單元，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了故障注入控制器、軌旁設(shè)備仿真器、數(shù)據(jù)采集器以及數(shù)據(jù)分析器。
　　最后采用部分實(shí)例，執(zhí)行測試過程，驗(yàn)證系統(tǒng)的可行性