微觀交通仿真模型參數(shù)標定及檢驗研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟、汽車工業(yè)和城市化、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，我國城鎮(zhèn)居民人均汽車保有量迅速增加，而城市交通網(wǎng)絡條件改善緩慢，交通擁堵逐漸成為制約城市居民出行的瓶頸。同時城市化造成了大批外來務工人員向城市聚集，更是進一步加劇了城市交通問題。交通問題是制約城市發(fā)展的“頑疾”，要解決當前的城市交通問題，根本出路是尋求科學合理的交通管理策略。
　　 交通流仿真是對交通流運行規(guī)律的再現(xiàn)，是對交通系統(tǒng)進行管理、控制和優(yōu)化的重要試驗手段和工具，微觀

2、交通仿真是針對微觀交通流提出的仿真實驗，是交通仿真的重要組成部分。微觀交通仿真模型參數(shù)標定是指根據(jù)當?shù)氐慕煌ㄟ\行狀況，調(diào)整仿真系統(tǒng)中各個獨立的參數(shù)，使仿真模型能夠準確的表達具體仿真對象的過程。仿真模型的標定及檢驗是微觀仿真技術(shù)應用的重要步驟，可以有效確保仿真精度和運行結(jié)果的可靠性。模型參數(shù)標定保證了建立道路幾何模型及相應的交通管理控制措施的準確性，同時也保證了仿真模型使用者運行特征表達的合理性。
　　 本文根據(jù)我國混合車流的實際

3、交通特性，對微觀仿真模型的標定及檢驗做了深入研究。首先，介紹了仿真模型參數(shù)標定的研究背景及研究的目的和意義，分析國內(nèi)外課題研究現(xiàn)狀，并著重闡述了課題研究方法思路和主要研究內(nèi)容。其次，概述了微觀仿真模型的基本知識與流程，并對常用的交通仿真軟件VISSIM做了簡單介紹。隨后，總結(jié)了微觀仿真模型標定具體的七個步驟:1、建立微觀交通仿真模型。2、初始標定。3、默認參數(shù)集評估。4、可行性測試。5、參數(shù)范圍調(diào)整。6、用遺傳算法進行參數(shù)標定。7、標定