山區(qū)公路高填方路堤安全風險評價研究.pdf

1、隨著西部大開發(fā)腳步的加快，山區(qū)高等級公路迅速發(fā)展，出現(xiàn)了大量的高填方路堤。高填方路堤安全風險是受多種不確定因素影響，傳統(tǒng)的基于巖土力學對高路堤破壞機理認識，和處理計算理論，是在大大簡化了影響因素下，進行較為嚴格的假設后建立的；因而在使用這些理論和方法時，由于特定的高填方路基往往不能完全滿足其假設條件，導致分析結(jié)果存在著較大誤差，甚至失效。針對高填方路堤安全風險問題的多因素影響和不確定性等特征，基于風險分析理論，研究綜合考慮高填方路堤安全

2、風險的多因素和不確定性，建立和完善公路高填方路堤安全風險評價理論，不僅對完善公路高填方安全穩(wěn)定評價理論具有重要參考價值，同時，對于促進山區(qū)公路建設、保障公路安全運營，提高公路項目建設效率等也具有重要的現(xiàn)實意義。 本文研究了國內(nèi)外路基邊坡工程風險分析理論及風險分析方法，并進行了對比分析，分析了各種方法的優(yōu)缺點和適用范圍。對影響高填方路堤穩(wěn)定性的不確定因素進行系統(tǒng)分析，根據(jù)高填方路堤失穩(wěn)破壞機理，找出影響高填方路堤穩(wěn)定的主要風險因素

3、；分析了高填方路堤安全風險發(fā)生(失穩(wěn))的基本規(guī)律：即安全風險發(fā)生發(fā)展是一個漸變過程，且漸變到一定程度就要路堤破壞，是一個突變過程，基于此，提出了將突變理論引入高填方路堤安全風險評價中，采用最為常見的尖點突變模型，利用突變數(shù)學和模糊數(shù)學結(jié)合引出的突變級數(shù)法，提出了高填方路堤安全風險評判的指標一突變級數(shù)(風險值)，建立了基于突變級數(shù)法的高填方路堤安全風險評價模型，并構(gòu)建了高填方路堤安全風險狀態(tài)評判表，突變級數(shù)法綜合考慮了各種風險因素對高填方