我國(guó)推廣車用柴油機(jī)應(yīng)用的可行性研究.pdf

1、本文對(duì)國(guó)內(nèi)外在汽車柴油機(jī)上的研究、應(yīng)用情況作了比較，從國(guó)內(nèi)外車用柴油機(jī)的使用現(xiàn)狀出發(fā)，以及現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的情況和趨勢(shì)，本著節(jié)能和環(huán)保的宗旨，對(duì)我國(guó)推廣車用柴油機(jī)應(yīng)用的必要性和可行性進(jìn)行了研究。在人們對(duì)環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)的今天，許多國(guó)家都已開(kāi)始利用具有環(huán)保作用的技術(shù)和清潔的能源。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，現(xiàn)代的柴油機(jī)已成為一種排放清潔、節(jié)省能源的動(dòng)力，是一種可行的過(guò)渡性技術(shù)解決方案。在歐洲，柴油車銷量已占汽車總銷量的40％，美國(guó)市場(chǎng)的柴油車銷售

2、量也在逐漸增加。 2002年，美國(guó)市場(chǎng)柴油轎車的銷售量達(dá)到31220輛，比2001年增加了35％。國(guó)外在車用柴油機(jī)技術(shù)方面的研制開(kāi)發(fā)、推廣應(yīng)用起步較早，目前柴油機(jī)在汽車上的應(yīng)用，尤其是柴油機(jī)在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)較為普遍。獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保收益。而我國(guó)對(duì)車用柴油機(jī)的重視相對(duì)滯后，柴油機(jī)技術(shù)相對(duì)落后，以及各種因素的限制，至今柴油機(jī)在我國(guó)并沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)，本文主要從我國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，在柴油機(jī)技術(shù)日趨發(fā)展和成熟的今天，對(duì)我