公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動階段總結(jié)

1、★精品文檔★2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng)16公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動階段總結(jié)公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動階段總結(jié)德州分公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動階段總結(jié)德州分公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動階段總結(jié)今年以來，按照集團公司《“精細(xì)化管理與創(chuàng)新年”今年以來，按照集團公司《“精細(xì)化管理與創(chuàng)新年”活動實施方案》的工作部署和要求，德州分公司精心組活動實施方案》的工作部署和要求，德州分公司精心組織，嚴(yán)抓落實，活動開展扎實有序、成

2、效顯著，有力推動織，嚴(yán)抓落實，活動開展扎實有序、成效顯著，有力推動了年度總體工作的順利進行。截至目前，已累計通行車輛了年度總體工作的順利進行。截至目前，已累計通行車輛560.78560.78萬輛次，實現(xiàn)通行費收入萬輛次，實現(xiàn)通行費收入4.624.62億元，比去年同期億元，比去年同期增長增長27.22%27.22%；完成養(yǎng)護維修專項工程；完成養(yǎng)護維修專項工程15301530萬元，小修保萬元，小修保養(yǎng)工程養(yǎng)工程158.22158.22萬元，

3、分別占年度計劃的萬元，分別占年度計劃的47.8%47.8%和20.5%20.5%；收取路損賠償費收取路損賠償費191.81191.81萬元，道路占用補償費萬元，道路占用補償費14.6914.69萬元，提供清障服務(wù)元，提供清障服務(wù)501501次，路政事案結(jié)案率和路產(chǎn)賠償率次，路政事案結(jié)案率和路產(chǎn)賠償率均達均達100%100%；沒有發(fā)生任何安全責(zé)任事故和涉廉案件。通過；沒有發(fā)生任何安全責(zé)任事故和涉廉案件。通過開展精細(xì)化管理與創(chuàng)新活動，分公司

4、的發(fā)展目標(biāo)更加明開展精細(xì)化管理與創(chuàng)新活動，分公司的發(fā)展目標(biāo)更加明確，工作思路更加清晰，規(guī)章制度更加完善，管理程序更確，工作思路更加清晰，規(guī)章制度更加完善，管理程序更加規(guī)范，創(chuàng)新成果更加豐富，精細(xì)化管理成效日益凸顯。加規(guī)范，創(chuàng)新成果更加豐富，精細(xì)化管理成效日益凸顯。一、主要做法一、主要做法（一）精心組織，抓好動員部署。建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)（一）精心組織，抓好動員部署。建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。成立分公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動領(lǐng)導(dǎo)小組及其機構(gòu)。成立

5、分公司精細(xì)化管理與創(chuàng)新年活動領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室，構(gòu)建起領(lǐng)導(dǎo)小組、辦公室、部門聯(lián)系人三級組織辦公室，構(gòu)建起領(lǐng)導(dǎo)小組、辦公室、部門聯(lián)系人三級組織網(wǎng)絡(luò)。領(lǐng)導(dǎo)小組由網(wǎng)絡(luò)。領(lǐng)導(dǎo)小組由經(jīng)理任組長，班子成員任副組長，各經(jīng)理任組長，班子成員任副組長，各科、收費站負(fù)責(zé)人為成員，具體負(fù)責(zé)活動的領(lǐng)導(dǎo)、組織、科、收費站負(fù)責(zé)人為成員，具體負(fù)責(zé)活動的領(lǐng)導(dǎo)、組織、★精品文檔★2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng)36圍、工作標(biāo)準(zhǔn)進行細(xì)化和規(guī)范，既避免

6、了職能重疊，又減圍、工作標(biāo)準(zhǔn)進行細(xì)化和規(guī)范，既避免了職能重疊，又減少了職責(zé)不清和推諉扯皮現(xiàn)象。建立制度保障體系。對原少了職責(zé)不清和推諉扯皮現(xiàn)象。建立制度保障體系。對原有的制度進行重新梳理和修訂，搭建了以有的制度進行重新梳理和修訂，搭建了以5858項規(guī)章制度項規(guī)章制度為基礎(chǔ)的制度管理框架，按照通過運行測試成熟一個公布為基礎(chǔ)的制度管理框架，按照通過運行測試成熟一個公布一個的思路，目前已基本完成制度體系建設(shè)任務(wù)；這些規(guī)一個的思路，目前已基本完

7、成制度體系建設(shè)任務(wù)；這些規(guī)章制度涵蓋了全部生產(chǎn)、管理過程，規(guī)范了辦事程序和崗章制度涵蓋了全部生產(chǎn)、管理過程，規(guī)范了辦事程序和崗位操作流程，明確了對工作細(xì)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)要求，體現(xiàn)了“用位操作流程，明確了對工作細(xì)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)要求，體現(xiàn)了“用制度管人、按制度辦事”的管理理念，大大提升了工作效制度管人、按制度辦事”的管理理念，大大提升了工作效率和管理質(zhì)量。建立績效考核體系。陸續(xù)出臺針對機關(guān)科率和管理質(zhì)量。建立績效考核體系。陸續(xù)出臺針對機關(guān)科室、路政科和各

8、收費站的部門工作業(yè)績考核辦法，針對崗室、路政科和各收費站的部門工作業(yè)績考核辦法，針對崗位績效的員工考核管理辦法，規(guī)定了考核得分與薪酬掛鉤位績效的員工考核管理辦法，規(guī)定了考核得分與薪酬掛鉤方式，累計制定考核評分標(biāo)準(zhǔn)方式，累計制定考核評分標(biāo)準(zhǔn)18001800多條；我們從多條；我們從5月份月份開始已經(jīng)實施了對部門的考核，從效果看管理思路、管理開始已經(jīng)實施了對部門的考核，從效果看管理思路、管理模式正穩(wěn)步向規(guī)范化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。建立薪酬管理體系。模

9、式正穩(wěn)步向規(guī)范化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變。建立薪酬管理體系。先后制定了收費員工薪酬辦法、路政員工薪酬辦法和機關(guān)先后制定了收費員工薪酬辦法、路政員工薪酬辦法和機關(guān)員工薪酬管理辦法，收費員工薪酬管理實施五個月來，打員工薪酬管理辦法，收費員工薪酬管理實施五個月來，打破了原有的工資發(fā)放模式，將工資構(gòu)成分為固定部分和變破了原有的工資發(fā)放模式，將工資構(gòu)成分為固定部分和變動部分，固定工資實行同崗?fù)?，變動工資實行多勞多動部分，固定工資實行同崗?fù)?，變動工資實行多