國際貿(mào)易實務(wù)案例分析

1、1.某進(jìn)出口公司欲進(jìn)口包裝機一批，對方發(fā)盤的內(nèi)容為：“茲可供普通包裝機200臺，每臺500美元CIF青島，6至7月份裝運，限本月21日復(fù)到我方有效?！蔽曳绞盏綄Ψ桨l(fā)盤后，在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)復(fù)電：“你方發(fā)盤接受，請內(nèi)用泡沫，外加木條包裝?！眴枺何曳降慕邮苁欠窨墒购贤闪?？為什么？答：我方的接受可使合同成立。答：我方的接受可使合同成立。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，受盤人對貨物的價格、付款、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的

2、規(guī)定，受盤人對貨物的價格、付款、品質(zhì)、數(shù)量、交貨時間與地點、一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或品質(zhì)、數(shù)量、交貨時間與地點、一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭端的辦法等條件提出的添加或更改，均視作實質(zhì)性變更發(fā)盤條件。受盤解決爭端的辦法等條件提出的添加或更改，均視作實質(zhì)性變更發(fā)盤條件。受盤人在接受中的添加或更改，如果在實質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，就構(gòu)成了對原發(fā)盤人在接受中的添加或更改，如果在實質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，就構(gòu)成了對原發(fā)盤

3、的拒絕，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人就不再受其的拒絕，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人就不再受其約束。本案我方在接受通知中，表示對包裝條件的添加，并不構(gòu)成實質(zhì)性變更約束。本案我方在接受通知中，表示對包裝條件的添加，并不構(gòu)成實質(zhì)性變更發(fā)盤條件，不屬于還盤性質(zhì)，除非發(fā)盤人在合理的時間內(nèi)及時地表示不同意受發(fā)盤條件，不屬于還盤性質(zhì)，除非發(fā)盤人在合理的時間內(nèi)及時地表示不同意受盤人的添加，否則，該接受仍具有接

4、受的效力。因此，我方的接受可使合同成盤人的添加，否則，該接受仍具有接受的效力。因此，我方的接受可使合同成立。立。2.我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運輸事項。結(jié)果在裝運期滿時，國外賣方來函通知，無法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬元違約金，問：對我公司的這10萬元損失，可否向國外的賣方索賠？答：不能，答：不能，F(xiàn)CAFCA條件下賣方可以代替買方按通常條件定立運輸契約，但費用和條件下賣方

5、可以代替買方按通常條件定立運輸契約，但費用和風(fēng)險要由買方承擔(dān)。風(fēng)險要由買方承擔(dān)。3.我某公司向國外某客戶出口榨油大豆一批，合同中規(guī)定大豆的具體規(guī)格為含水分14%，含油量18%，含雜質(zhì)1%。國外客戶收到貨物不久，我方便收到對方來電稱：我方的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定相差較遠(yuǎn)，具體規(guī)格為含水分18%，含油量10%，含雜質(zhì)4%，并要求我方合同金額40%的損害賠償。問：對方的索賠要求是否合理？合同中就這一類商品的品質(zhì)條款應(yīng)如何規(guī)定為宜？答：對方的要求是

6、合理的。因為我方交貨的品質(zhì)不符合合同的規(guī)定，理應(yīng)給予答：對方的要求是合理的。因為我方交貨的品質(zhì)不符合合同的規(guī)定，理應(yīng)給予對方一定金額的損害賠償，但是否為合同金額的對方一定金額的損害賠償，但是否為合同金額的40%40%，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。，應(yīng)根據(jù)具體情況而定。合同中就這一類較難掌握交貨品質(zhì)的出口商品的品質(zhì)條款，應(yīng)采用規(guī)定品質(zhì)公合同中就這一類較難掌握交貨品質(zhì)的出口商品的品質(zhì)條款，應(yīng)采用規(guī)定品質(zhì)公差或品質(zhì)機動幅度的方法，來避免因交貨品質(zhì)難以

7、掌握給我方交貨帶來的困差或品質(zhì)機動幅度的方法，來避免因交貨品質(zhì)難以掌握給我方交貨帶來的困難。難。4.北京某公司出口2000公噸大豆，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運。結(jié)果我方在規(guī)定的期限內(nèi)分別在大連，上海各裝1000公噸于同一航次的同一船只上，提單上也注明了不同的裝貨港和不同的裝船日期，試問：我方做法是否違約？銀行能否議付？答：我方并不違約，銀行可以議付。題干中表明，本次貨物在兩個不同裝運港答：我方并不違約，銀行可以議付。題干中表明，本次貨

8、物在兩個不同裝運港和不同裝船日期于同一航次的同一船只上。和不同裝船日期于同一航次的同一船只上?！禪CP600UCP600》中規(guī)定“使用同一運輸工》中規(guī)定“使用同一運輸工風(fēng)險由代收銀行承擔(dān)，或出口商在委托銀行托收前授權(quán)給代收行在需要的情況風(fēng)險由代收銀行承擔(dān)，或出口商在委托銀行托收前授權(quán)給代收行在需要的情況下可以給進(jìn)口商借單信用，則到期收不到貨款的風(fēng)險由出口商自己承擔(dān)。下可以給進(jìn)口商借單信用，則到期收不到貨款的風(fēng)險由出口商自己承擔(dān)。（3）.

9、客戶出具客戶出具TRTR向代收行借得提單正本，是未經(jīng)我方同意而擅自給進(jìn)口商向代收行借得提單正本，是未經(jīng)我方同意而擅自給進(jìn)口商借單信用。之所以出現(xiàn)錢貨兩空，完全是由于代收行擅自給進(jìn)口商借單信用而借單信用。之所以出現(xiàn)錢貨兩空，完全是由于代收行擅自給進(jìn)口商借單信用而導(dǎo)致的，故此損失應(yīng)完全由代收行承擔(dān)。故我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要導(dǎo)致的，故此損失應(yīng)完全由代收行承擔(dān)。故我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅持由代收行承擔(dān)因為借單信用導(dǎo)致的貨款損

10、失。求，應(yīng)該堅持由代收行承擔(dān)因為借單信用導(dǎo)致的貨款損失。9.我出口公司與某外商訂立出口合同，規(guī)定貨物分兩批裝運，支付條件為不可撤銷即期議付信用證。對方按時開來限定通知行議付的信用證，經(jīng)審核無誤，第一批貨物隨即裝運，我出口公司在規(guī)定交單期內(nèi)向通知行交單議付，通知行經(jīng)審單認(rèn)可后向出口公司議付了款項，接著，開證行也償付了議付行行的款項。出口公司正準(zhǔn)備發(fā)運第二批貨時，我通知行忽接開證行電傳，聲稱申請人收到第一批貨物后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與合同不符，要求拒付

11、第二批貨物的款項，據(jù)此，請通知受益人停發(fā)第二批貨，如已發(fā)運，則不要再議付該款項。我通知行在與出口公司聯(lián)系后，立即回電拒絕。試分析我通知行這樣做是否合理？為什么？答：我通知行做法合理。因為根據(jù)信用證的純單據(jù)業(yè)務(wù)特點，開證行拒付的理答：我通知行做法合理。因為根據(jù)信用證的純單據(jù)業(yè)務(wù)特點，開證行拒付的理由只能是單據(jù)中的不符點，至于貨物中存在的不符，進(jìn)口方可以通過買賣合同由只能是單據(jù)中的不符點，至于貨物中存在的不符，進(jìn)口方可以通過買賣合同要求出口

12、方承擔(dān)違約責(zé)任。要求出口方承擔(dān)違約責(zé)任。10.某公司以CFR條件對德國出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗；買方有權(quán)憑檢驗結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款。半年后，我公司收到德國客戶的索賠文件，聲稱上述小五金工具有70%已銹損，并附德國某地檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書。對德國客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？答：答：（1）我公司可拒絕德國客戶的索賠要求。我公司可拒絕德國客戶的索賠要求。（2）這個安全）

13、這個安全CFRCFR條件下商品質(zhì)檢索賠問題，根據(jù)國際慣例，按條件下商品質(zhì)檢索賠問題，根據(jù)國際慣例，按CFRCFR條件成條件成交，買賣雙方的風(fēng)險界點在裝運港的船舷，貨物在越過裝運港船舷以前的風(fēng)險交，買賣雙方的風(fēng)險界點在裝運港的船舷，貨物在越過裝運港船舷以前的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)；索賠是有期限的，超過索由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)；索賠是有期限的，超過索賠期限的索賠，對方有權(quán)拒絕；索賠是要有索賠依

14、據(jù)的，索賠的商檢證書的開賠期限的索賠，對方有權(quán)拒絕；索賠是要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書的開出地點機構(gòu)應(yīng)符合合同規(guī)定，否則有權(quán)拒絕。出地點機構(gòu)應(yīng)符合合同規(guī)定，否則有權(quán)拒絕。（3）結(jié)合本案例：①德公司按期議付了貨款，表示我公司產(chǎn)品在目的港后本身）結(jié)合本案例：①德公司按期議付了貨款，表示我公司產(chǎn)品在目的港后本身沒有問題，也即說明產(chǎn)品的銹損發(fā)生在內(nèi)地，這風(fēng)險已超過了裝運港的船舷，沒有問題，也即說明產(chǎn)品的銹損發(fā)生在內(nèi)地，這風(fēng)險已超過了裝運港的船

15、舷，應(yīng)由買方承提；②德國出具的商檢證書是某內(nèi)地的，并未按合同規(guī)定的在目的應(yīng)由買方承提；②德國出具的商檢證書是某內(nèi)地的，并未按合同規(guī)定的在目的港檢驗，這不符合合同的規(guī)定；③合同中明確規(guī)定貨到目的港后港檢驗，這不符合合同的規(guī)定；③合同中明確規(guī)定貨到目的港后3030天內(nèi)檢驗，天內(nèi)檢驗，而德公司卻在半年后才發(fā)來檢驗證書。憑以上三點：我公司可拒絕德國客戶的而德公司卻在半年后才發(fā)來檢驗證書。憑以上三點：我公司可拒絕德國客戶的索賠要求。索賠要求。11