基于兩系統(tǒng)DEA的兩岸上市航空公司運營效率和影響因素分析.pdf

1、航空運輸業(yè)在經(jīng)濟與社會的發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，航空公司的發(fā)展與績效也成為大家關(guān)注的問題。隨著兩岸直航的進(jìn)一步發(fā)展和逐漸定期化，兩岸航空公司都看好直航市場，航空公司之間的聯(lián)系愈加緊密，因此兩岸航空公司的運營效率如何值得探討。本文對兩岸上市航空公司的效率和影響因素進(jìn)行了研究和分析。
　　首先，本文對航空運輸業(yè)的特性和兩岸上市航空公司的運營特點做出分析。其次，根據(jù)兩岸上市航空公司可能具有異質(zhì)性的特點，選擇了適合評估同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同

2、性質(zhì)系統(tǒng)的DEA兩系統(tǒng)模式來評估效率。第三，本文在確定了樣本選取和投入產(chǎn)出項的選擇后，先對兩岸航空公司的生產(chǎn)前沿面進(jìn)行檢驗，判斷是否具有異質(zhì)性。經(jīng)檢驗，確定了兩岸航空公司屬于同產(chǎn)業(yè)內(nèi)不同系統(tǒng)。在這個結(jié)論的基礎(chǔ)上，利用兩系統(tǒng)模型將兩者效率值進(jìn)行對比分析，再利用Tobit模型對影響航空公司效率的因素進(jìn)行探討。得出結(jié)論如下:(1)臺灣上市航空公司的整體運營效率高于大陸上市航空公司。(2)經(jīng)營國際航線的上市航空公司運營效率高于經(jīng)營國內(nèi)航線的上市