城市大跨徑曲線橋設(shè)計若干問題研究.pdf

1、鋼-混凝土組合梁又稱鋼-混凝土疊合梁,它是由鋼梁與所支承的鋼筋混凝土橋面板通過剪力傳遞鍵組合而成一個整體共同受力的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)可發(fā)揮鋼材抗拉性能好,鋼筋混凝土橋面板抗壓性能好的優(yōu)點(diǎn)。上部結(jié)構(gòu)采用箱形鋼-混凝土組合梁,可以充分發(fā)揮箱梁抗扭能力強(qiáng)的優(yōu)勢,在提高承載跨越能力,降低結(jié)構(gòu)設(shè)計高度的同時又減少自身重量,使上部結(jié)構(gòu)更加簡潔、通透,滿足橋梁景觀設(shè)計要求。相比全鋼結(jié)構(gòu)更加經(jīng)濟(jì)合理,。同時對于鋼-混凝土組合梁,鋼箱在鋼梁廠分節(jié)段加工,現(xiàn)場

2、拼接,方便施工。
　　鋼-混凝土組合梁因其整體受力的經(jīng)濟(jì)性,能充分發(fā)揮兩種材料的各自優(yōu)勢的合理性,以及便于施工的突出優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于城市橋梁的設(shè)計中。城市立交因受地形地貌的影響,立交線形常存在曲線半徑較小,跨徑較大的匝道橋。尤其近年來城市橋梁對景觀設(shè)計要求越來越高。因此,鋼-混凝土組合梁在此類橋梁設(shè)計中成為首選。本文以北京市廣渠路立交上跨東四環(huán)的曲線匝道橋工程實(shí)例為背景,應(yīng)用橋梁平面桿系程序?qū)o支架施工的鋼-混凝土組合梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)