空調(diào)發(fā)電車燃油消耗監(jiān)控分析管理系統(tǒng).pdf

1、隨著車輛行業(yè)的發(fā)展和世界能源日益緊缺和油價的日益攀升，使得燃油非正常損耗給企業(yè)造成的損失越來越顯著，這種人為的非正常消耗不僅給企業(yè)帶來了較大的經(jīng)濟損失，而且也在企業(yè)內(nèi)部造成了比較大的負面影響。國內(nèi)目前使用的發(fā)電車油耗檢測與發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)存在著相當大的弊病，從而給發(fā)電車安全運行帶來隱患。微機監(jiān)測技術(shù)總體上已較成熟，充分利用計算機技術(shù)實現(xiàn)對發(fā)電車的燃油消耗檢測與發(fā)電機組的實時監(jiān)控有著重大的現(xiàn)實意義與經(jīng)濟效益。
　　本文根據(jù)發(fā)電車油

2、耗監(jiān)控管理系統(tǒng)的需求及該系統(tǒng)的設(shè)計原則設(shè)計了系統(tǒng)整體方案。系統(tǒng)分為兩個部分:車載系統(tǒng)與地面系統(tǒng)。車載系統(tǒng)主要實現(xiàn)發(fā)電機電量參數(shù)的采集、傳輸和顯示。由三個電量采集模塊分別采集三臺發(fā)電機組機的電參數(shù)，通過無線傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸至車載主機（僅對收集數(shù)據(jù)初步處理、存儲，能進行必要的顯示和操作），再通過U盤或TCDS（鐵路客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備車—地?zé)o線通信功能）將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到地面系統(tǒng)中。地面系統(tǒng)由一臺微機組成，主要用于運行發(fā)電車燃油消耗

3、監(jiān)控分析管理系統(tǒng)，通過地面數(shù)據(jù)分析管理軟件分析空調(diào)發(fā)電車分線路、分時段、單車單趟的燃油消耗量、輸出電量、外溫、客流量（上座率）、柴油機工作時間、列車編組數(shù)以及柴油的加注量之間的關(guān)系，對發(fā)電車單車單趟的燃油消耗量、功率油耗比進行精細化管理，提高節(jié)能措施的針對性和可操作性，評估不同季節(jié)、車次空調(diào)發(fā)電車單趟運行的燃油消耗量。
　　本系統(tǒng)通過對記錄數(shù)據(jù)的統(tǒng)計處理得出柴油發(fā)電機組燃油消耗量與輸出電量的關(guān)系、油耗與列車編組狀態(tài)的關(guān)系、油耗與運