蒙新高速連續(xù)長(zhǎng)下坡路段安全保障系統(tǒng)研究.pdf

1、云南省的公路穿越地區(qū)大都是山高谷深、高差大，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，且氣候條件惡劣，生態(tài)環(huán)境制約較大的困難地區(qū)。路線不是順山沿水，就是橫山越嶺，路線平、縱、橫三方面均受到約束。特別是為了克服高差，難以避免采用連續(xù)長(zhǎng)下坡的方式展線。車輛在這些路段上行駛，常常由于連續(xù)制動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)裝置“熱衰退”現(xiàn)象突出，制動(dòng)效能完全喪失，引起追尾、墜崖或穿越中央分隔帶與對(duì)向車輛相撞的重大惡性交通事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。蒙新高速公路起自蒙自、止于新

2、街，全長(zhǎng)85.047km，計(jì)算行車速度為80km/h，是國(guó)道主干線(GZ40)二連浩特～成都～昆明～河口公路云南省境內(nèi)昆明～河口公路中的重要路段。其中冷泉至蠻耗段，K22+320～K60+600路段，坡長(zhǎng)37.826km，平均縱坡3.83％，最大縱坡6％，是典型的連續(xù)下坡路段，安全形式十分嚴(yán)峻。
　　 論文在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，對(duì)長(zhǎng)大下坡路段安全性和治理措施進(jìn)行分析，指出事故發(fā)生的原因及機(jī)理，找出目前長(zhǎng)大下坡路段安全設(shè)施存在的問