連續(xù)長大下坡路段避險(xiǎn)車道設(shè)置原則研究.pdf

1、　　連續(xù)長大下坡路段往往是重特大惡性交通事故多發(fā)段。解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題的措施有管理措施、交通工程措施和工程措施。實(shí)踐證明，設(shè)置避險(xiǎn)車道是目前解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題最為有效的工程措施。但是由于避險(xiǎn)車道投資巨大，維護(hù)費(fèi)用高，因此合理地設(shè)置避險(xiǎn)車道就顯得尤為重要。本文所探討的避險(xiǎn)車道設(shè)置原則就是避險(xiǎn)車道設(shè)置的首要問題?！　”疚脑诜治鰢鴥?nèi)外避險(xiǎn)車道設(shè)置原則研究的基礎(chǔ)上，選定典型車型，分析典型車型在長下坡路段等速行駛時(shí)各

2、種制動方式下的制動器溫度，確定以無輔助制動方式下車輛后輪制動器溫度為設(shè)置避險(xiǎn)車道的依據(jù)，并依此建立車輛在長大下坡路段行駛時(shí)制動器溫度與下坡坡度、車輛下坡速度和距坡頂距離之間的關(guān)系模型。根據(jù)該模型，在確定制動器衰退溫度的基礎(chǔ)上，考慮連續(xù)長大下坡路段的失控事故情況，建立了確定是否設(shè)置避險(xiǎn)車道的工作流程圖，由此確定了連續(xù)長大下坡路段避險(xiǎn)車道的設(shè)置原則。最后結(jié)合八達(dá)嶺高速公路連續(xù)長大下坡路段的事故分析，驗(yàn)證了本文建立的避險(xiǎn)車道設(shè)置原則的實(shí)用性。