基于信息融合技術(shù)的道路交叉口車流量檢測(cè)算法研究.pdf

1、交通流檢測(cè)是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分，它將各種傳感器檢測(cè)到的信息匯總得到實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通流數(shù)據(jù)，送給智能交通控制中心，使其發(fā)出相應(yīng)的指令，從而實(shí)現(xiàn)智能控制的目標(biāo)，提高數(shù)據(jù)處理的精度和可靠性正是當(dāng)今交通流數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究的一個(gè)重點(diǎn)。 如何更好地利用多傳感器信息融合技術(shù)在信息處理方面的優(yōu)勢(shì)解決道路交叉口短時(shí)交通量檢測(cè)問(wèn)題，是本文研究的目的和重點(diǎn)。本文圍繞道路交叉口交通量檢測(cè)這一中心課題，研究了交通量檢測(cè)的一般方法，多傳感器

2、信息融合結(jié)構(gòu)和融合算法，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及融合系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)、仿真。研究結(jié)果使我們進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)信息融合技術(shù)的理解和認(rèn)識(shí)，拓寬了它們解決更多實(shí)際問(wèn)題的應(yīng)用空間。交叉口交通流量作為城市智能交通控制的一種重要的信息來(lái)源，其交通流檢測(cè)技術(shù)從單一傳感器處理系統(tǒng)發(fā)展成為多傳感器處理系統(tǒng)，將多傳感器信息進(jìn)行優(yōu)化配置，性能互補(bǔ)。因此，基于多傳感器融合技術(shù)的道路交叉口車流量檢測(cè)研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值，本文的主要工作總結(jié)如下： 在交通信息

3、的檢測(cè)部分，本文給出了一種交通信息采集方法，提出了在相鄰交叉口間均勻鋪設(shè)多個(gè)傳感器，使得每一交叉口間的多組檢測(cè)器可在不同時(shí)間、空間上直接測(cè)量交通信息，與任何單一數(shù)據(jù)源相比，其信息更加全面、準(zhǔn)確、可靠；同時(shí)，綜合介紹了基于數(shù)學(xué)模型和非數(shù)學(xué)模型的交通量檢測(cè)的一般方法。 在交通信息的處理部分，結(jié)合多傳感器信息融合結(jié)構(gòu)和層次，構(gòu)造基于時(shí)間和空間特性的兩級(jí)融合結(jié)構(gòu)，先對(duì)空間信息進(jìn)行融合處理，數(shù)據(jù)經(jīng)預(yù)處理后，用最小二乘法對(duì)其進(jìn)行融合計(jì)算，得