近鄰平行隧道對地層變形的疊加影響研究.pdf

1、對于大型現(xiàn)代化城市而言，地鐵交通的安全、高效、環(huán)保等一系列優(yōu)勢非常的明顯；隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，迫切需要開發(fā)和利用地下空間資源。盾構法施工修建城市地鐵隧道時，受到市政、施工部門的青睞，擁有非常廣泛的應用前景。
　　采用盾構法修建城市地鐵隧道時，如何有效預測和控制因開挖造成的鄰近建筑物和地表沉降，是施工所面臨的一個重要問題。本文以蘇州地鐵二號線盾構隧道工程實例為研究背景，通過理論研究、現(xiàn)場監(jiān)測和軟件數(shù)值模擬計算的方法，對近鄰平行隧道施

2、工所造成的地層變形進行了深入的研究，主要包括以下幾項工作：
　　(1)以蘇州地鐵二號線盾構施工為工程背景展開研究，調(diào)查了國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和成果，分析研究了地層位移的計算和預測方法。
　　(2)深入探討了土壓平衡式盾構施工產(chǎn)生的力學效應和掘進參數(shù)的確定。
　　(3)分析研究了地鐵施工過程中地表沉降的規(guī)律和原因，盾構法施工對地層變形的影響機理和相應的施工控制措施。
　　(4)采用FLAC3D程序進行三維數(shù)值模擬，研究比