深埋城市地鐵隧道對地層變形的影響及壓力拱形成規(guī)律研究.pdf

1、隧道城市地鐵工程在我國的蓬勃發(fā)展，預計21世紀初至中葉將是我國大規(guī)模建設(shè)地鐵的年代，與此相關(guān)，也會涌現(xiàn)出大量的巖土工程技術(shù)問題需要解決。在市區(qū)修建地鐵隧道工程，施工所引起的地面沉陷將有可能危及周圍建筑設(shè)施和地下管線等的安全，造成嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響。因此，這些都為地鐵隧道向深埋方向發(fā)展，已成為城市地鐵工程建設(shè)中必須解決的一項重要課題。
　　 本文通過對城市地鐵隧道開挖的數(shù)值模擬分析得出：
　　 ①總結(jié)了北京典型地層條

2、件下淺埋暗挖法隧道開挖引起的地層變形的機理和規(guī)律，對地層變形的整個過程進行了詳細的描述，總結(jié)了淺埋暗挖法的施工原理。并總結(jié)了地層變形控制原理的原理，以及技術(shù)措施。
　　 ②過數(shù)值模擬，研究了埋深對地表沉降槽等相關(guān)參數(shù)的影響。得出地表最大沉降值、地層損失率和地表沉降槽反彎點距離隨埋深變化的規(guī)律。
　　 ③地鐵隧道深埋將減小施工對地面及地層環(huán)境的影響，其中對減小地表沉降有著很大的作用。而要界定地鐵隧道深淺埋，找出壓力拱則是較