基于ArcEngine高速公路緊急救援輔助決策系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟水平的提高和城市化進程的加快,高速公路事業(yè)得到蓬勃發(fā)展,高速公路作為現(xiàn)代化的重要的運輸渠道,對于我國的社會經(jīng)濟快速發(fā)展起著重要的保證作用。我國高速公路在快速發(fā)展的同時也帶來了交通事故頻發(fā),并且與國外發(fā)達國家相比,我國的交通事故的死亡率較高。因此,如何減少交通事故、降低交通事故死亡率成為迫切需要解決的問題。高速公路緊急救援輔助決策系統(tǒng)可以輔助交通事故救援,及時疏散交通,預(yù)防二次事故的發(fā)生。對于降低事故的死亡率具有重要作用。

2、因此,研究高速公路緊急救援輔助決策系統(tǒng)具有重要的研究意義和現(xiàn)實價值。首先,本文借鑒國內(nèi)外高速公路緊急救援情況,結(jié)合高速公路緊急救援工作的實際需求分析,對基于ArcEngine的高速公路緊急救援輔助決策系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫及核心功能模塊進行了分析,研究了基于C/S結(jié)構(gòu)的三層系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并從事故、道路、環(huán)境、基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)四方面入手構(gòu)建了支撐系統(tǒng)運行的數(shù)據(jù)庫,在此基礎(chǔ)上分析設(shè)計了包括救援資源分析、救援資源調(diào)度、交通信息發(fā)布等在內(nèi)的7個主要

3、功能模塊。其次,研究了系統(tǒng)中三個主要的關(guān)鍵技術(shù)。分別是里程樁定位技術(shù)、資源調(diào)配技術(shù)和最優(yōu)路徑規(guī)劃技術(shù),所提出的里程樁定位技術(shù)可以良好的處理事故報警點定位問題,資源調(diào)配技術(shù)可以快速的搜索出事故點周圍一定范圍內(nèi)的救援資源,而最優(yōu)路徑規(guī)劃技術(shù)則為應(yīng)急救援車輛的最優(yōu)調(diào)度提供最佳路徑。最后,論文結(jié)合長三角高速公路緊急救援輔助決策系統(tǒng)的開發(fā)需求,將相應(yīng)的研究成果在系統(tǒng)開發(fā)中進行了應(yīng)用,開發(fā)了包括從事件的定位到救援資源的協(xié)同救援再到最優(yōu)路徑規(guī)劃等一系