人機工程學(xué)在轎車駕駛室設(shè)計中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著轎車在人們生活中的普及、高速公路的發(fā)展，汽車速度的提高，駕駛室設(shè)計如何適應(yīng)人體機構(gòu)的要求，確保人-機系統(tǒng)的高效和安全、乘坐的舒適等已經(jīng)成為目前汽車車身設(shè)計中的一個突出問題。 本文以人機工程學(xué)理論為基礎(chǔ)，通過對人體特性的研究，詳細(xì)闡述了國內(nèi)確定座椅設(shè)計的理論依據(jù)，通過一系列運算公式和方法得到H點水平行程調(diào)整和靠背角調(diào)整時的人體機構(gòu)運動規(guī)律，并對靠背曲線進(jìn)行了優(yōu)化，為轎車駕駛座椅的設(shè)計提供了科學(xué)依據(jù)；提出能降低識別疲勞和減少誤讀

2、率、合理優(yōu)化儀表顯示裝置形式；對轎車手操縱裝置和腳操縱裝置進(jìn)行人機分析，得出了方向盤、腳踏板等的合理設(shè)計形式；提出部分優(yōu)化轎車內(nèi)駕駛環(huán)境設(shè)計的建議，為駕駛室環(huán)境安全性、舒適性和宜人性的設(shè)計提供了參考。總結(jié)以往的設(shè)計經(jīng)驗，從人.機關(guān)系和人-環(huán)境關(guān)系兩個方面對轎車駕駛室進(jìn)行設(shè)計分析，人不再是被動地去適應(yīng)汽車，而是與汽車共同完成一個目標(biāo)，使其更適宜于人的操作。充分考慮人的因素，確保轎車更舒適、更安全，最大限度適應(yīng)最終用戶，從而使轎車駕駛室的人