列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、本文在詳細研究LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置主要功能、系統(tǒng)結構和相關技術的基礎上，針對成都局現(xiàn)有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)功能和特點，通過對LKJ數(shù)據(jù)換裝管理流程和電務段現(xiàn)場數(shù)據(jù)換裝作業(yè)過程的分析，查找發(fā)生數(shù)據(jù)換裝錯誤的內(nèi)在因素，提出解決這一問題的相應對策，并據(jù)此對成都局既有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)進行優(yōu)化研究。
　　主要研究工作有以下幾個方面:
　　1.闡述LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置的主要功能、系統(tǒng)結構、相關技術及其與L

2、KJ數(shù)據(jù)之間的關系，對LKJ2000型監(jiān)控裝置作一個初步了解。
　　2.闡述LKJ數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)文件結構，進一步理解LKJ數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)換裝工作的重要性，通過對LKJ數(shù)據(jù)換裝流程及LKJ換裝調(diào)研結果的分析，初步查找引起換裝錯誤的原因。
　　3.詳細研究成都局現(xiàn)有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)的功能及特點，分析其存在的缺點和不足，找出發(fā)生數(shù)據(jù)換裝錯誤而現(xiàn)有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)不能有效卡控的原因。
　　4.提出成都局LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系

3、統(tǒng)優(yōu)化措施，一方面進行設備補強，引進版本復核儀與既有卡控系統(tǒng)整合，實現(xiàn)在版本復核儀上進行換裝結果提示，指導換裝人員正確換裝;另一方面進行程序優(yōu)化，改進用戶交互界面，完善內(nèi)部判斷流程，對各種換裝結果做出正確判斷。
　　5.搭建試驗臺進行仿真試驗，在實驗室模擬各種現(xiàn)場情況，將仿真結果與預期結果比較，確定本研究方案可行。
　　優(yōu)化后的LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)能對LKJ數(shù)據(jù)換裝全過程進行全面閉環(huán)卡控，把原來“人控”的換裝過程轉變?yōu)椤皺C