列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、本文在詳細(xì)研究LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置主要功能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)成都局現(xiàn)有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)功能和特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)LKJ數(shù)據(jù)換裝管理流程和電務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)換裝作業(yè)過(guò)程的分析，查找發(fā)生數(shù)據(jù)換裝錯(cuò)誤的內(nèi)在因素，提出解決這一問(wèn)題的相應(yīng)對(duì)策，并據(jù)此對(duì)成都局既有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化研究。
　　主要研究工作有以下幾個(gè)方面:
　　1.闡述LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的主要功能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、相關(guān)技術(shù)及其與L

2、KJ數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，對(duì)LKJ2000型監(jiān)控裝置作一個(gè)初步了解。
　　2.闡述LKJ數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)文件結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步理解LKJ數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)換裝工作的重要性，通過(guò)對(duì)LKJ數(shù)據(jù)換裝流程及LKJ換裝調(diào)研結(jié)果的分析，初步查找引起換裝錯(cuò)誤的原因。
　　3.詳細(xì)研究成都局現(xiàn)有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)，分析其存在的缺點(diǎn)和不足，找出發(fā)生數(shù)據(jù)換裝錯(cuò)誤而現(xiàn)有LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)不能有效卡控的原因。
　　4.提出成都局LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系

3、統(tǒng)優(yōu)化措施，一方面進(jìn)行設(shè)備補(bǔ)強(qiáng)，引進(jìn)版本復(fù)核儀與既有卡控系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)在版本復(fù)核儀上進(jìn)行換裝結(jié)果提示，指導(dǎo)換裝人員正確換裝;另一方面進(jìn)行程序優(yōu)化，改進(jìn)用戶交互界面，完善內(nèi)部判斷流程，對(duì)各種換裝結(jié)果做出正確判斷。
　　5.搭建試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行仿真試驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)室模擬各種現(xiàn)場(chǎng)情況，將仿真結(jié)果與預(yù)期結(jié)果比較，確定本研究方案可行。
　　優(yōu)化后的LKJ數(shù)據(jù)換裝卡控系統(tǒng)能對(duì)LKJ數(shù)據(jù)換裝全過(guò)程進(jìn)行全面閉環(huán)卡控，把原來(lái)“人控”的換裝過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺C(jī)