江西宜春汽車運(yùn)輸總公司客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷研究.pdf

1、隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是公路建設(shè)投入的不斷增加，高速公路、高等級(jí)專用公路網(wǎng)逐步形成，農(nóng)村道路條件也得到很大改善，為道路客運(yùn)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，不過(guò)客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇；新形勢(shì)下，江西宜春汽運(yùn)總公司面臨重大挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。但是，專門從市場(chǎng)營(yíng)銷角度，從理論和實(shí)踐相結(jié)合的角度，較深入系統(tǒng)研究江西宜春汽車運(yùn)輸總公司客運(yùn)發(fā)展，目前尚未見(jiàn)到。 本論文根據(jù)作者長(zhǎng)期在江西宜春汽運(yùn)總公司客運(yùn)管理崗位的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷理論，從客運(yùn)市

2、場(chǎng)角度，結(jié)合江西宜春汽運(yùn)總公司實(shí)際，系統(tǒng)地探索了江西宜春汽運(yùn)總公司的客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷問(wèn)題。宜春汽車運(yùn)輸總公司具有客運(yùn)班線資源集中度較高，市場(chǎng)古有比重大，三類以下客運(yùn)班線競(jìng)爭(zhēng)程度低等特點(diǎn)。本文根據(jù)上述特點(diǎn)對(duì)存在競(jìng)爭(zhēng)的二類以上班線，尤其是長(zhǎng)途班線進(jìn)行分析，著重對(duì)高速公路客運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行深入地分析，然后對(duì)高速公路客運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及營(yíng)銷策略進(jìn)行重點(diǎn)研究，對(duì)道路客運(yùn)的產(chǎn)品組合策略、差異化策略、生命周期策略、品牌策略和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略等，進(jìn)行了系統(tǒng)分

3、析和論述，提出了可行的思路和方法。本文認(rèn)為，道路客運(yùn)企業(yè)通過(guò)采用科學(xué)的產(chǎn)品策略，能夠更好地滿足旅客不斷增長(zhǎng)的需求和期望，進(jìn)而贏得旅客的充分信賴和長(zhǎng)久忠誠(chéng)，有利于提高企業(yè)及其產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于企業(yè)的永續(xù)發(fā)展。 本文以市場(chǎng)營(yíng)銷理論為基礎(chǔ)，結(jié)合道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，重點(diǎn)探討了高速公路客運(yùn)營(yíng)銷的產(chǎn)品策略。道路客運(yùn)，尤其是高速公路客運(yùn)產(chǎn)品的特點(diǎn)，決定了其市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中產(chǎn)品策略的特殊性。高速公路客運(yùn)以其快捷、安全和高質(zhì)量的特色服務(wù)，迎

4、合了旅客市場(chǎng)的新需求，受到了廣大旅客的認(rèn)可，在短時(shí)間內(nèi)得到了快速發(fā)展；高速公路客運(yùn)崛起，加劇了客運(yùn)市場(chǎng)不同運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)；本文以企業(yè)戰(zhàn)略理論和市場(chǎng)營(yíng)銷理論為基礎(chǔ)，系統(tǒng)地分析了客運(yùn)市場(chǎng)面臨的機(jī)會(huì)和威脅、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，重點(diǎn)分析了鐵路、民航客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力及其對(duì)道路客運(yùn)的影響。 市場(chǎng)營(yíng)銷的目的，是讓顧客接受產(chǎn)品或服務(wù)，并在這個(gè)過(guò)程中滿足顧客的需求和期望。就像無(wú)數(shù)依賴于市場(chǎng)而生存和發(fā)展的企業(yè)一樣，道路客運(yùn)企業(yè)同樣需要市場(chǎng)營(yíng)銷。按照市場(chǎng)營(yíng)銷