施工隧道無線監(jiān)控系統(tǒng)瞬時故障分析及控制技術研究.pdf

1、隧道是地下工程的一種，地下工程因其特殊的地理位置而使得施工時的環(huán)境監(jiān)測以及安全運營問題顯得尤為重要。搭建綜合性的監(jiān)控系統(tǒng)是解決此問題的有效手段之一。施工隧道是一種狹長封閉、環(huán)境惡劣、且事故多發(fā)的空間，其節(jié)點布局為鏈狀狹長型拓撲，許多傳統(tǒng)的無線網絡結構不再適用；其次，瞬時故障是計算機系統(tǒng)中經常出現的故障類型，其持續(xù)時間短暫的特性使得傳統(tǒng)的故障方法失去效用；另外，對于緊急故障信息的處理要求監(jiān)控網絡具有實時應急重構功能，這些都是監(jiān)控系統(tǒng)設計時

2、亟待解決的問題。
　　 本文對施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)的節(jié)點布局進行優(yōu)化，分析系統(tǒng)中潛在的瞬時故障，以及研究故障情況下的安全控制技術。在設計施工隧道監(jiān)控系統(tǒng)時，對隧道建立二維網格編碼模型，采用基于小生境技術的遺傳算法來優(yōu)化監(jiān)控節(jié)點的布局。在處理系統(tǒng)中的瞬時故障時，采用一種系統(tǒng)理論的分析方法，通過抽象出系統(tǒng)的過程操作模型，分析交互過程中潛在故障危害，然后設置合理的安全約束、確定網絡安全監(jiān)測參數，以分析監(jiān)控系統(tǒng)中的瞬時故障。面對施工隧道無線