信息引導(dǎo)下的交通出行時(shí)間價(jià)值研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入加大,交通信息基本設(shè)施建設(shè)力度增大且其引導(dǎo)作用也日趨明顯,人們對(duì)出行的要求已經(jīng)由原來(lái)的滿足于可達(dá)性,轉(zhuǎn)到出行的效率和出行的質(zhì)量上來(lái)。目前,我國(guó)各大城市都存在嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題,出行的需求變得更加目的化,最短的出行時(shí)間和最少的出行費(fèi)用成為人們出行時(shí)關(guān)心的首要問(wèn)題。
　　 本文主要研究的是出行路徑選擇過(guò)程中的行為時(shí)間價(jià)值,為了使時(shí)間價(jià)值的確定方法能更好的應(yīng)用到實(shí)際研究中,本文在研究國(guó)內(nèi)外

2、現(xiàn)狀的同時(shí)充分考慮了道路交通信息對(duì)出行者的引導(dǎo)功能,再根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理,設(shè)立合理可行的假定條件,通過(guò)基于非集計(jì)原理的數(shù)學(xué)方法,建立了可變信息標(biāo)志(VMs)引導(dǎo)下的出行時(shí)間價(jià)值模型;為了更好的對(duì)模型中的參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定,本文采用了的SP意愿調(diào)查法來(lái)搜集出行者的出行信息;調(diào)查中,根據(jù)長(zhǎng)沙市實(shí)際情況設(shè)計(jì)了合理的調(diào)查方案,采用正交設(shè)計(jì)應(yīng)用于交通SP調(diào)奩的情景組合設(shè)計(jì)中,有效地提高了調(diào)查的效率和精度;最后,通過(guò)極大似然法和多元函數(shù)的包維爾(P