城市新開發(fā)區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃方法研究.pdf

1、進入二十一世紀以來，我國社會經(jīng)濟水平逐步提升，人口急劇膨脹，大量人口涌入城市;此外，隨著道路的建設(shè)、交通工具的發(fā)展，城市的機動化水平越來越高，導(dǎo)致大量城市出現(xiàn)交通擁堵的“城市病”，現(xiàn)有的城市建成區(qū)越來越無法滿足人們的居住、生活和工作等需求。因此，當(dāng)原有的城市承載力達到極限時，需要拓展城市發(fā)展空間，尋求新的城市生長點。
　　當(dāng)下，城市新開發(fā)區(qū)域的建設(shè)遍及大江南北。城市人口和產(chǎn)業(yè)向城市新區(qū)轉(zhuǎn)移和集中，不僅帶動了新區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，也緩解

2、了原有城市發(fā)展中遇到的人口、資源和環(huán)境的壓力。城市新區(qū)是城市不可缺少的重要組成部分，其規(guī)劃建設(shè)的好壞、成敗直接關(guān)系整座城市發(fā)展快慢，影響城市的社會經(jīng)濟和城市化進程，因此必須高度重視城市新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。
　　城市路網(wǎng)體系作為城市交通的承載體，道路路網(wǎng)的規(guī)劃合理與否直接影響著新開發(fā)區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展。只有對于城市的道路路網(wǎng)系統(tǒng)進行合理的規(guī)劃，指導(dǎo)城市新開發(fā)區(qū)域建設(shè)一個符合城市規(guī)模、性質(zhì)，滿足居民出行需求的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系，用以保證建設(shè)出

3、健康發(fā)展的城市新區(qū)。城市新開發(fā)區(qū)域的道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃與建成區(qū)的道路網(wǎng)規(guī)劃存在著很多的聯(lián)系與差異，新開發(fā)區(qū)域土地利用常常處于比較高的開發(fā)階段，但是其相應(yīng)的各項子系統(tǒng)尚未成熟，從而無法獲取調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)。因此應(yīng)對影響新區(qū)道路的相關(guān)因素進行深入研究分析，尋求適合城市新開發(fā)區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃的理論方法，科學(xué)進行道路網(wǎng)規(guī)劃。
　　本研究在分析城市新開發(fā)區(qū)域與建成區(qū)異同點的基礎(chǔ)上，確定城市新開發(fā)區(qū)域道路網(wǎng)規(guī)模，研究城市新開發(fā)區(qū)域道路網(wǎng)規(guī)劃方法，探