鹽沼澤腐蝕區(qū)橋梁樁基豎向承載特性分析及其防腐技術(shù)研究.pdf

1、鹽沼澤是地表過濕或季節(jié)性積水、土壤鹽漬化并長有鹽生植物的地段。鹽沼澤地表呈堿性、土壤中鹽分含量較高，表層積累有可溶性鹽。位于鹽沼澤區(qū)內(nèi)土體或水體中的鹽類對樁身混凝土的化學(xué)、物理作用，使橋梁樁基礎(chǔ)出現(xiàn)混凝土溶蝕、剝落等腐蝕損傷現(xiàn)象，腐蝕損傷的發(fā)生，影響橋梁的正常承載性能且極易誘發(fā)工程病害。
　　公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）規(guī)定公路橋涵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期是100年。然而受工程服役環(huán)境作用的影響，鹽沼澤區(qū)內(nèi)的公路橋梁結(jié)構(gòu)

2、物的服務(wù)年限很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
　　本文依托青海在建德香高速公路鹽沼澤區(qū)的橋梁工程項(xiàng)目，針對鹽沼澤區(qū)復(fù)合鹽類對橋梁下部結(jié)構(gòu)腐蝕問題開展研究。主要研究工作如下：
　　（1）對工程沿線鹽沼澤區(qū)域氣候特點(diǎn)、地貌特征、地表水文條件和水文地質(zhì)條件等環(huán)境進(jìn)行調(diào)查與分析；總結(jié)提出了鹽沼澤區(qū)內(nèi)引起橋梁樁基礎(chǔ)腐蝕的巖土體及水體類型。并對相似工程環(huán)境中已發(fā)生腐蝕病害的橋涵相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查分析，為數(shù)值模擬的計(jì)算工況設(shè)計(jì)提供參考。
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3、采用室內(nèi)試驗(yàn)手段分析了鹽類腐蝕發(fā)生與作用的機(jī)理；以依托工程現(xiàn)場土體與水體中所含單鹽類型與離子濃度為參考，配制腐蝕溶液，開展腐蝕試驗(yàn)，對試驗(yàn)成果進(jìn)行分析。
　?。?）基于有限元仿真方法對腐蝕前、后橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行建模，分析相關(guān)鹽類腐蝕樁身混凝土，剝落厚度與樁身受腐深度的變化情況下，橋梁樁基礎(chǔ)的豎向承載力特性及其變化規(guī)律。
　?。?）從隔離、抗裂、密實(shí)及鋼筋阻銹等技術(shù)層面提出了針對性強(qiáng)的腐蝕防治措施，并對每種防腐技術(shù)的防腐機(jī)理進(jìn)行