十天高速公路安康西段變質(zhì)軟巖路堤填料濕化變形研究.pdf

1、工程實(shí)踐表明,變質(zhì)軟巖填料浸水后會(huì)引起濕化變形,從而使路堤產(chǎn)生部分沉降,嚴(yán)重時(shí)將影響形行車安全,故有必要對(duì)該問題進(jìn)行研究。因此,本文依據(jù)三軸試驗(yàn),結(jié)合數(shù)值模擬,對(duì)變質(zhì)軟巖填料濕化變形規(guī)律進(jìn)行了研究。
　　1、通過大型三軸濕化變形試驗(yàn),研究了變質(zhì)軟巖路堤填料濕化變形規(guī)律,結(jié)果表明,不同圍壓和密度狀態(tài)下填料的濕化變形變化規(guī)律曲線上都存在轉(zhuǎn)折點(diǎn),說明圍壓與密度不但影響填料濕化變形的大小,還影響其發(fā)展規(guī)律;提出了填料的濕化變形與軸向偏應(yīng)力

2、之間的經(jīng)驗(yàn)公式;通過采用部分試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定公式參數(shù),預(yù)測(cè)新的圍壓下的試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了公式的合理性;并分析了填料濕化變形對(duì)其抗剪強(qiáng)度的影響。
　　2、對(duì)比分析了變質(zhì)軟巖路堤填料濕化變形的“單、雙線法”的試驗(yàn)方法,提出“單線法”在有限元分析中的實(shí)現(xiàn)方法,對(duì)室內(nèi)大比例尺變質(zhì)軟巖填料路堤浸水變形載荷試驗(yàn)進(jìn)行分析,并與室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證所提出的方法以及建立模型的有效性。
　　3、根據(jù)所提出的“單線法”有限元實(shí)現(xiàn)方法,建立變質(zhì)軟巖填料