聚酯纖維瀝青混凝土在橋面鋪裝中的應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青混凝土橋面鋪裝是工程中的常見橋面形式。橋面鋪裝不同于普通的高等級路面，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性（正交異性橋面體系及輕薄的瀝青面層等），亦受外界氣候和溫度的影響，因而很容易產(chǎn)生各種病害。這對橋面鋪裝提出了更高的要求，如高速、安全、舒適、耐久等。目前，加強瀝青橋面，改善瀝青橋面的使用品質(zhì)，以延長路面的使用壽命和提高投資效益是各國交通部門所面臨的重要課題。纖維瀝青混凝土橋面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡單、經(jīng)濟上合理等特點受到人們的關(guān)注，具有廣闊應(yīng)用

2、前景。 本文依托江蘇省南通市通富北路橋梁橋面鋪裝工程，通過大量瀝青混凝土室內(nèi)試驗研究，對不同纖維種類、摻量、不同級配類型的混合料進行馬歇爾試驗，分析其內(nèi)在變化規(guī)律，并且系統(tǒng)分析纖維對瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等路用性能的影響；另外，結(jié)合復(fù)合材料理論和界面化學(xué)知識，較為全面地闡述了纖維在瀝青混凝土中的增強作用機理。在此基礎(chǔ)上，提出了聚酯纖維增強瀝青基混合料的設(shè)想，并分析內(nèi)在規(guī)律性及其對橋面鋪裝性能的影響，探討其工程可行性。同時