柔性纖維混凝土在橋面鋪裝中的應(yīng)用研究.pdf

1、橋面鋪裝雖為橋梁的附屬部分，但其結(jié)構(gòu)狀況、使用壽命等直接影響橋梁的正常使用、行車舒適性、安全性、甚至橋梁的使用壽命。隨著交通量的增加和荷載等級的提高，各類型橋梁的橋面鋪裝層破壞情況越來越嚴(yán)重，為數(shù)不少的橋梁在通車后不久，橋面就不同程度地出現(xiàn)各種病害。這不僅影響橋面的美觀，嚴(yán)重時(shí)造成交通不暢，需要耗費(fèi)大量的人力、物力進(jìn)行維修加固，并造成了巨大的直接、間接經(jīng)濟(jì)損失。 目前，水泥混凝土橋面混凝土鋪裝層結(jié)構(gòu)的破壞已成為高等級公路的主要病

2、害之一，并由此暴露出一些設(shè)計(jì)與施工中對鋪裝層工作狀況認(rèn)識不足的問題。因此進(jìn)行本文研究具有提高橋梁使用壽命、降低養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用、節(jié)省人力物力等重大技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益。 本文在調(diào)查鋪裝層典型破壞形式和以往研究成果的基礎(chǔ)上，利用有限元分析橋面鋪裝的破壞原因及破壞過程，確定合理材料參數(shù)、合理結(jié)構(gòu)形式；進(jìn)行鋪裝層新材料研制及其路用性能、結(jié)構(gòu)性能的試驗(yàn)研究，確定典型橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)形式。本文對橋面鋪裝進(jìn)行了較為系統(tǒng)全面的分析研究，從新的角度揭示鋪裝