焦?fàn)t煤氣-汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國汽車保有量的快速增加，其帶來的能源消耗與環(huán)境污染已成為重要的社會問題，在此背景下，清潔代用燃料的研究成為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的熱點(diǎn)。可用于內(nèi)燃機(jī)的代用燃料種類眾多，其中以天然氣和氫氣等為代表的氣體燃料因污染低、來源廣的特點(diǎn)，受到了廣泛關(guān)注。焦?fàn)t煤氣(Coke Oven Gas，COG)是煤炭煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品，但其綜合利用率極低，我國是世界第一大產(chǎn)煤國，每年采用“直排大氣”和“點(diǎn)天燈”等方式浪費(fèi)了大量的焦?fàn)t煤氣，造成資源的極大浪費(fèi)和環(huán)境污染

2、。焦?fàn)t煤氣的主要成分是甲烷和氫氣，理論上都是汽車?yán)硐氲拇萌剂希绻芄タ私範(fàn)t煤氣在內(nèi)燃機(jī)，特別是車用內(nèi)燃機(jī)上利用的關(guān)鍵技術(shù)問題，無疑具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
　　本文的研究工作是貴州省重大科技專項(xiàng)計(jì)劃項(xiàng)目“焦?fàn)t氣汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用”的一部分，論文針對進(jìn)氣道噴射的焦?fàn)t煤氣/汽油兩用燃料內(nèi)燃機(jī)，在深入分析系統(tǒng)功能需求的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了采用主從式雙ECU的控制系統(tǒng)總體方案，并完成了供氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和發(fā)動機(jī)的機(jī)械改裝。
　　

3、本文基于飛思卡爾MC9S12XEP100單片機(jī)完成了控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，主要包括元器件選型、點(diǎn)火噴氣驅(qū)動電路、燃料切換電路、通訊接口電路等關(guān)鍵電路模塊設(shè)計(jì);在硬件電路的基礎(chǔ)上完成了系統(tǒng)軟件的模塊化設(shè)計(jì)，主要包括曲軸信號處理模塊、燃料切換控制模塊、噴氣點(diǎn)火控制模塊等。
　　針對焦?fàn)t煤氣燃料的特性，對內(nèi)燃機(jī)燃用焦?fàn)t煤氣時(shí)的噴氣脈寬和最佳點(diǎn)火提前角的確定方法進(jìn)行了研究。在深入分析了發(fā)動機(jī)混合氣濃度需求、噴油嘴和噴氣嘴流量特性等的基礎(chǔ)上，