粉砂土的壓實(shí)特性與路堤沉降預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、湖南省境內(nèi)的衡陽(yáng)至炎陵高速公路項(xiàng)目衡東路段土體大部分屬于強(qiáng)風(fēng)化花崗巖產(chǎn)物，該類土主要由砂粒和粉粒組成，粘性成分缺乏，壓實(shí)性能差；且由于湖南省地處南方濕熱地區(qū)，土體天然含水量大，造成其路堤碾壓成型困難。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)粉土和風(fēng)積砂的壓實(shí)方法研究較多，而對(duì)粉砂土的壓實(shí)方法和壓實(shí)特性研究較少。因而系統(tǒng)地研究湖南省境內(nèi)粉砂土的壓實(shí)特性，制定適宜的粉砂土路堤壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，保證路堤的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性，研究粉砂土在高含水量下的CBR強(qiáng)度特性，總結(jié)超濕

2、條件下粉砂土碾壓適宜的振動(dòng)壓實(shí)參數(shù)，最大限度地挖掘其壓實(shí)度，盡可能地節(jié)約土體改良費(fèi)用，具有較為重要的實(shí)際工程意義。 本文通過(guò)對(duì)衡炎高速公路粉砂土路段典型的土體進(jìn)行室內(nèi)的壓實(shí)性能研究，以及對(duì)某段粉砂土路堤的現(xiàn)場(chǎng)碾壓實(shí)驗(yàn)研究，總結(jié)出現(xiàn)場(chǎng)碾壓適宜的振動(dòng)壓實(shí)參數(shù)，深化對(duì)粉砂土振動(dòng)壓實(shí)機(jī)理的認(rèn)識(shí)，為粉砂土地區(qū)公路設(shè)計(jì)和施工控制提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。具體地說(shuō)，得到了以下有益研究成果： (1)研究了粉砂土在潮濕環(huán)境下的擊實(shí)、CBR特

3、性，提出了潮濕粉砂土的壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)充了規(guī)范中對(duì)潮濕細(xì)粒土壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。 (2)引入均勻設(shè)計(jì)理論對(duì)公路路堤碾壓方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)，較好地解決了多因素下實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)問(wèn)題。 (3)總結(jié)了潮濕環(huán)境下粉砂土適宜的碾壓工藝，較好地解決了粉砂土路堤碾壓成型困難的問(wèn)題。 (4)在總結(jié)分析已有的壓實(shí)理論基礎(chǔ)上，研究了振動(dòng)對(duì)壓實(shí)土體的作用效應(yīng)；結(jié)合粉砂土的工程特性，深化了對(duì)粉砂土的壓實(shí)機(jī)理的認(rèn)識(shí)，并對(duì)粉砂土路堤碾壓過(guò)程進(jìn)