柔性水泥混凝土復(fù)合式路面路用性能研究.pdf

1、本文在分析當(dāng)前公路路面特殊使用環(huán)境與環(huán)境保護(hù)、行駛舒適、防火安全和耐久性等使用要求之間矛盾的基礎(chǔ)上，采用水泥混凝土復(fù)合改性技術(shù)，研究和制備一種具有低彈模高韌性特點(diǎn)的柔性水泥混凝土路面材料。結(jié)合柔性水泥混凝土材料性能和路面結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，提出一種新型的路面結(jié)構(gòu)一柔性水泥混凝土復(fù)合式路面(PCC-FCC)，路面板上層采用柔性水泥混凝土(FCC)，而下層采用普通水泥混凝土（PCC)。在路面的不同層位上布置不同性能的材料以滿(mǎn)足不同功能的需要，以便

2、最大限度地發(fā)揮材料各自的潛力，使之既保持普通混凝土路面在施工、防火安全、耐久性等方面的優(yōu)點(diǎn)，又兼?zhèn)淙嵝月访娌牧纤哂械男熊?chē)舒適性。 首先，探討了柔性水泥混凝土的配制方法，以輕骨料、廢舊橡膠粉、聚合物等組分為突破口，通過(guò)正交試驗(yàn)優(yōu)化混凝土配合比，在降低彈性模量的同時(shí)，保證必要的強(qiáng)度。 隨后，通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)方法，分析了柔性水泥混凝土的路用性能，包括強(qiáng)度、剛度、抗沖擊性、耐磨性以及干縮性等。結(jié)合微觀結(jié)構(gòu)試驗(yàn)對(duì)柔性水泥混凝土的改性