混合交通流條件下城市路段BPR函數(shù)參數(shù)標定研究.pdf

1、路阻函數(shù)模型在路網(wǎng)分析中非常重要，它是進行網(wǎng)絡(luò)交通分配，網(wǎng)絡(luò)交通質(zhì)量評價的基礎(chǔ)。美國公路局提出的BPR函數(shù)是目前使用最廣泛的路阻函數(shù)，BPR函數(shù)含有α及β兩個待標定參數(shù)，美國公路局給出其推薦值(α=0.15，β=4)。在國內(nèi)的一些工程實踐中，使用美國公路局推薦的BPR函數(shù)參數(shù)進行交通分配得到結(jié)果不理想，甚至出現(xiàn)較大誤差，影響工程實踐的進行。因此，對城市路段BPR函數(shù)參數(shù)進行標定分析具有現(xiàn)實意義。
　　本文利用VISSIM微觀仿真軟

2、件對城市路段交通流運行情況進行仿真，通過VISSIM評價文件得到行程時間、自由流車速等數(shù)據(jù)，然后對BPR函數(shù)的參數(shù)進行標定分析。
　　首先在單一交通流條件下，在不同仿真條件下進行仿真，包括VISSIM默認參數(shù)、固定期望速度和期望速度服從正態(tài)分布，根據(jù)VISSIM輸出的評價文件得到仿真結(jié)果，在EXCEL中運用一元線性回歸分析對BPR函數(shù)參數(shù)進行標定;然后根據(jù)實測數(shù)據(jù)對VISSIM駕駛行為參數(shù)進行調(diào)整;最后在混合交通流條件下分別在默認