汽車后背門內板成形性及回彈控制研究.pdf

1、生產高質量的汽車覆蓋件已成為板料成形沖壓領域的重要課題之一。提高汽車覆蓋件產品表面質量和安裝配合精度，不僅需要擬定合理的覆蓋件沖壓工序，而且需要解決各類工序中可能出現的成形缺陷。本課題以某車型后背門內板零件作為研究對象，對其進行全工序的設計、仿真以及試制試驗，對每個工序成形過程中產生的缺陷進行分析研究并提出相應解決方案。
　　結合后背門內板零件結構特點擬定了落料—拉深—修邊—整形—側修邊的成形工序方案。首先，根據拉深工藝基本構成，

2、設計了沖壓方向、壓料面、內外工藝補充等拉深工藝造型，構建了有限元拉深模型，模擬并分析了初始條件下主要成形缺陷及其分布，并通過引入真實圓形拉深筋改善了四周拐角起皺缺陷，促進產品區(qū)域板料充分變形。基于“一步法”設計了帶“水滴狀”不規(guī)則工藝孔的多邊形坯料來解決產品區(qū)域D、E處的開裂現象。提出了“型面臺階法”和“工藝凹包法”的工藝造型優(yōu)化方法來解決產品區(qū)域G處的起皺情況。通過對比ARGUS識別結果和CAE模擬結果，確保了實際拉深制件開裂風險點的