基于LLC諧振與升壓轉(zhuǎn)換器的電動(dòng)汽車無(wú)線充電研究.pdf

1、感應(yīng)耦合電能傳輸(Inductive Coupling Power Transfer，ICPT)系統(tǒng)通過(guò)電磁感應(yīng)在兩個(gè)或者多個(gè)非物理連接的電子線圈之間進(jìn)行能量傳遞，從低功率日常家電到大功率工業(yè)設(shè)備，這種系統(tǒng)均有廣泛應(yīng)用，如無(wú)線充電裝置、醫(yī)療器械以及運(yùn)輸設(shè)備等。特別是當(dāng)需要傳輸能量而物理連接比較危險(xiǎn)，甚至不可能的時(shí)候，ICPT是一個(gè)極好的解決方案。近年來(lái)，電動(dòng)汽車無(wú)線充電也有了一定的發(fā)展，但在充電效率和穩(wěn)定性方面，仍有許多問(wèn)題需要解決。本

2、文在提高電動(dòng)汽車的充電效率與充電過(guò)程可靠性等方面做了一些研究，主要工作如下:
　　1.在對(duì)ICPT技術(shù)和無(wú)線充電架構(gòu)充分分析的基礎(chǔ)上，將ICPT結(jié)構(gòu)分解為系統(tǒng)框圖、電力電子器件和控制方法等三部分來(lái)加以描述，通過(guò)實(shí)現(xiàn)變壓器初級(jí)線圈和次級(jí)線圈的電容補(bǔ)償，以降低VA額定值，從而提高LLC諧振電路的功率傳輸能力;
　　2.通過(guò)對(duì)多個(gè)補(bǔ)償系統(tǒng)拓?fù)涞膶?shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，確定了串聯(lián)-串聯(lián)結(jié)構(gòu)是電池充電應(yīng)用的最佳匹配拓?fù)洌瑫r(shí)引入升壓轉(zhuǎn)換器以