庫(kù)區(qū)航道通航能力仿真模擬研究.pdf

1、航道是港口必不可少的重要組成要素，航道通航能力的確定是規(guī)劃庫(kù)區(qū)航道的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是判斷船舶交通管理、航道營(yíng)運(yùn)狀況等指標(biāo)的重要依據(jù)。在進(jìn)行庫(kù)區(qū)航道的前期規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及后期運(yùn)行、管理過程中，航道通航能力的準(zhǔn)確計(jì)算具有重要的經(jīng)濟(jì)效益;同時(shí)，在今后類似的工程應(yīng)用中具有一定的參考價(jià)值。但是航道是一個(gè)綜合性較強(qiáng)的復(fù)雜系統(tǒng)，涉及諸多隨機(jī)因素（如水文氣象條件）和復(fù)雜的物理機(jī)制（如水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度過程），常規(guī)的解析數(shù)學(xué)模型難以準(zhǔn)確地描述它。例如，航道中某

2、泊位作業(yè)過程涉及船舶到港、排隊(duì)、裝卸作業(yè)等若干隨機(jī)過程，以及諸多外部環(huán)境因素。因此在這種復(fù)雜情況下，合理準(zhǔn)確地計(jì)算航道通航能力就存在較大的困難。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對(duì)組成航道系統(tǒng)的主要隨機(jī)過程進(jìn)行研究，分析了各個(gè)組成部分的特點(diǎn)和運(yùn)行規(guī)則，重點(diǎn)探討了水文氣象條件、航道條件、運(yùn)輸船舶以及航道管理對(duì)航道通航能力的影響。⑵基于離散系統(tǒng)仿真原理，總結(jié)并提出當(dāng)只考慮航道水深、通航時(shí)間、船舶尺度以及船舶運(yùn)動(dòng)過程為影響航道通航能力的主要隨