瀝青路面光熱效應機理及熱反射涂層技術(shù)研究.pdf

1、瀝青是一種吸熱材料，它對太陽熱輻射的吸收率很高，達到0.80～0.95。夏季，在太陽的持續(xù)熱輻射作用下，大量熱量被瀝青路面吸收并在瀝青面層中得到蓄積，造成瀝青路面溫度遠遠高于氣溫，由此引發(fā)兩個方面的危害：一、高溫造成瀝青混凝土的承載能力下降，致使瀝青路面出現(xiàn)嚴重的車轍；二、城市道路中瀝青路面的高溫加劇了城市的“熱島效應”。
　　對于車轍問題的解決，傳統(tǒng)上的方法主要是通過提高材料本身的高溫性能、改善混合料的級配等措施去“被動”地接受

2、高溫。但是大量的工程實踐證明這些技術(shù)措施的應用也未從根本上解決車轍問題；對于城市“熱島效應”問題，普遍采用的措施是提高城市森林覆蓋率及擴大草地、水地的面積，但城市的絕大部分面積被建筑和道路覆蓋著，尤其是超大城市其森林覆蓋率極難提高，同時空間分布可能又很不均衡。為此，本文舍棄了傳統(tǒng)的“被動”做法，而采取一定的技術(shù)措施讓瀝青路面“主動”的去降溫。
　　首先根據(jù)瀝青路面的光熱環(huán)境，建立了瀝青路表面的熱平衡方程，對影響瀝青路面表面熱平衡溫

3、度的各個因素的顯著性水平進行了分析，以求找出降低瀝青路面表面熱平衡溫度的可行技術(shù)路線。分析發(fā)現(xiàn)，只有大幅度的改變?yōu)r青路面表面的熱吸收和輻射特性，才能有效的降低瀝青路面表面的熱平衡溫度；
　　通過對太陽熱反射工作原理以及對理想灰色太陽熱反射涂層的理論降溫效果分析，發(fā)現(xiàn)太陽熱反射技術(shù)是一種非常良好的降溫技術(shù)措施；用自制的試驗系統(tǒng)以及室外試驗對太陽熱反射涂層應用到瀝青路面上的降溫效果進行了分析，試驗發(fā)現(xiàn)，太陽熱反射涂層對瀝青路面具有良好