山東高速集團(tuán)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf

1、現(xiàn)代交通運(yùn)輸進(jìn)入了高速化和智能化時代。我國交通運(yùn)輸發(fā)展圍繞高速、智能、環(huán)保等三大技術(shù)，正在全力發(fā)展調(diào)整交通和智能運(yùn)輸系統(tǒng)，建立一個可持續(xù)性的、以高速化和智能化為目標(biāo)的新型綜合交通運(yùn)輸體系。 高速公路作為公路運(yùn)輸?shù)母删€，智能化建設(shè)正逐漸成為管理的主要發(fā)展方向。作為中國的高速公路的管理者，如何有效的運(yùn)用智能化手段管理高速公路，在為社會公眾最大限度提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，增強(qiáng)社會效益的同時，通過降低車輛事故發(fā)生頻率、提高公路使用效率和維護(hù)成本等

2、方面，提高經(jīng)濟(jì)效益，成為一個迫切需要研究的問題。 山東高速集團(tuán)負(fù)責(zé)管理山東省內(nèi)的京福路、濟(jì)青路、濰萊路等多條高速公路。為加強(qiáng)高速公路管理，更好地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公司于二○○七年建設(shè)了交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)的建立，有效的提高了公路的管理效率和安全系數(shù)。本文結(jié)合各類數(shù)據(jù)材料分析山東省內(nèi)的高速公路近年來的交通通行量變化和趨勢，通過對當(dāng)前山東高速集團(tuán)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用情況的分析，對比國內(nèi)外其它相似體系，并結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，歸納出交通誘導(dǎo)系統(tǒng)有效的管