基于關(guān)中城市群客運(yùn)市場(chǎng)分析的公路客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)策略研究.pdf

1、關(guān)中城市群的形成促使關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)以及關(guān)中地區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)的繁榮。同時(shí)，公路客運(yùn)也面臨著來(lái)自鐵路、航空等其它運(yùn)輸方式前所未有的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)，尤其是鐵路的六次提速和城際快車(chē)的出現(xiàn)，使得公路客運(yùn)的市場(chǎng)份額逐年下降，公鐵競(jìng)爭(zhēng)壓力重重。因此面對(duì)新的形勢(shì)，公路客運(yùn)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)狀況、增強(qiáng)自身的綜合實(shí)力已是異常嚴(yán)峻的重要議題。 本文從關(guān)中城市群客運(yùn)市場(chǎng)客流構(gòu)成以及供求特點(diǎn)出發(fā)，論述了關(guān)中城市群社會(huì)經(jīng)濟(jì)及客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，以產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、

2、管理學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為理論指導(dǎo)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)主體特性、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)行為三個(gè)方面進(jìn)行了具體分析，采用定性和定量相結(jié)合的方法揭示了鐵路與公路運(yùn)輸企業(yè)之間替代性競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勢(shì)性互補(bǔ)的合作關(guān)系。隨后對(duì)影響公路客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)、外部因素進(jìn)行分析，并確定影響因子的權(quán)重，由加權(quán)分析的結(jié)果來(lái)評(píng)判公路在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，并在前面分析研究的基礎(chǔ)之上，利用Sw0T分析法提出了公路企業(yè)在不同競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下的備選策略。最后從市場(chǎng)滲透、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓等三個(gè)方面詳