與交通網(wǎng)絡(luò)一體化的大型客運(yùn)樞紐布局研究.pdf

1、大型客運(yùn)樞紐和交通網(wǎng)絡(luò)是城市客運(yùn)交通系統(tǒng)中兩個(gè)最重要的組成部分，大型客運(yùn)樞紐是交通網(wǎng)絡(luò)能否順暢運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市客運(yùn)系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，探索能夠?qū)崿F(xiàn)大型客運(yùn)樞紐布局與交通網(wǎng)絡(luò)之間一體化銜接、高效協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)劃方法，建立“人便于行，環(huán)境協(xié)和”的樞紐現(xiàn)代立體交通體系已成為客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展的迫切需要。 本文首先對大型客運(yùn)樞紐布局的內(nèi)涵、影響因素、形成機(jī)理及基礎(chǔ)理論等基本特性進(jìn)行了分析；其次，分析現(xiàn)有大型客運(yùn)樞紐

2、的布局規(guī)劃方法及存在問題，探討大型客運(yùn)樞紐布局模式的發(fā)展趨向，構(gòu)建了大型客運(yùn)樞紐與交通網(wǎng)絡(luò)的一體化布局模式；再次，以大型客運(yùn)樞紐與交通網(wǎng)絡(luò)的一體化結(jié)合為根本出發(fā)點(diǎn)，建立二者之間的動(dòng)態(tài)反饋機(jī)制，在此基礎(chǔ)上分別對大型客運(yùn)樞紐的規(guī)模、選址、內(nèi)部布局進(jìn)行一體化研究，并對所建立的大型客運(yùn)樞紐布局與交通網(wǎng)絡(luò)一體化的樞紐規(guī)模、選址雙層規(guī)劃模型，采用迭代優(yōu)化算法(IOA)求解，實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)客運(yùn)樞紐布局規(guī)劃方法的改進(jìn)和提高，從而真正形成與交通網(wǎng)絡(luò)一體化的大