高速公路BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著我國(guó)BOT項(xiàng)目實(shí)施的日益增多，采用這種投融資方式建設(shè)的項(xiàng)目在社會(huì)上發(fā)揮的作用越來(lái)越大，BOT項(xiàng)目的順利實(shí)施具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義，因此實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題成為項(xiàng)目參與方所共同關(guān)心的核心問(wèn)題。任何BOT項(xiàng)目都存在著風(fēng)險(xiǎn)，然而如何有效的去評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，則是一個(gè)有待解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本論文通過(guò)對(duì)BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分析與評(píng)價(jià)，構(gòu)建了一個(gè)基于各參與方風(fēng)險(xiǎn)決策的BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。目的在于尋求度量BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的有效方法，以期對(duì)BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)決

2、策、管理起到一定的借鑒作用。而高速公路工程BOT項(xiàng)目則是BOT項(xiàng)目融資方式的最具代表性的應(yīng)用。高速公路工程項(xiàng)目是在復(fù)雜的自然和社會(huì)環(huán)境中進(jìn)行的，是一個(gè)建設(shè)周期長(zhǎng)、投資多、技術(shù)要求高、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外部聯(lián)系廣泛的建設(shè)施工過(guò)程。在該過(guò)程中，不確定因素大量存在，并不斷變化，由此產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)常常影響工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。高速公路工程項(xiàng)目存在很多風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)如果不能給予重視或處理不當(dāng)，將給高速公路工程業(yè)主和施工單位帶來(lái)巨大的損失。因此，風(fēng)險(xiǎn)是公路工

3、程項(xiàng)目成敗的一個(gè)重要因素，為避免或減少業(yè)主和施工單位的損失，有必要對(duì)高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究。從BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論入手，結(jié)合BOT項(xiàng)目的特點(diǎn)，通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外大量相關(guān)資料，并在大量的數(shù)據(jù)采集及實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于BOT項(xiàng)目主要參與方來(lái)確定、劃分風(fēng)險(xiǎn)因素，將復(fù)雜的BOT風(fēng)險(xiǎn)分解為簡(jiǎn)單易斷的風(fēng)險(xiǎn)因素，運(yùn)用聚類分析等方法把這些因素按層次關(guān)系分組形成遞階層次結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了基于業(yè)主方的BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后再運(yùn)用綜合模糊評(píng)判法