高速公路BOT項目特許定價的關(guān)鍵風(fēng)險研究.pdf

1、高速公路是支撐國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，它能促進沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，正受到我國各地政府的高度重視。BOT方式作為重要的融資手段，可以有效地彌補我國高速公路建設(shè)存在的巨大資金缺口，已經(jīng)越來越多地在我國高速公路建設(shè)中得到應(yīng)用。 風(fēng)險管理和特許定價是高速公路BOT項目實施的核心內(nèi)容。由于風(fēng)險具有不可直接測量及各風(fēng)險間關(guān)系復(fù)雜的特點，本文選擇了結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)作為研究的方法，開發(fā)了一套風(fēng)險對特許定價

2、影響的測量量表，驗證和得出了完工風(fēng)險對高速公路BOT項目特許定價具有顯著影響，不可抗力、法律及市場風(fēng)險具有較為顯著的影響，政治、運營及金融風(fēng)險具有較小影響的結(jié)論。本文就風(fēng)險對特許定價影響程度進行的量化研究，有助于項目各參與方對風(fēng)險的影響程度有個直觀地認識和了解。 在量化分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，結(jié)合各風(fēng)險在我國的實際情況，對它們是如何對特許定價產(chǎn)生影響進行了分析，這有助于深入、全面地理解這些風(fēng)險，有助于風(fēng)險的合理分擔(dān)和特許價格的合理制定