面向客戶服務的民用飛機健康管理系統(tǒng)的若干問題研究.pdf

1、研制和發(fā)展大型客機成為建設創(chuàng)新型國家，提高我國自主創(chuàng)新能力，促進產業(yè)轉型和增強國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略舉措，客戶服務已成為民機產業(yè)中相比產品本身更高層次的競爭手段，主制造商的客戶服務能力與水平已經成為決定其產品取得市場成功和商業(yè)成功的關鍵要素之一。本文以我國大型民用客機研制為背景，以服務于大型客機客戶服務工程為目的，重點研究大型飛機健康管理系統(tǒng)的功能需求、體系構架、實現(xiàn)方案以及相關關鍵技術，為構建適用于我國大型客機的健康管理系統(tǒng)提供必要

2、的理論和實踐依據(jù)。
　　本文基于健康管理的業(yè)務需求分析，遵循APHM系統(tǒng)設計約束、可靠性/安全性/開放性/
　　可用性等方面的要求，基于C-Care客戶服務模式和特點，提出了適用與我國大型客機健康管理系統(tǒng)的總體架構和實現(xiàn)方案，完成了APHM總體設計、地面系統(tǒng)、機載系統(tǒng)、空地數(shù)據(jù)傳輸機制、APHM與其他客戶服務運營支持系統(tǒng)的接口關系等五個方面的總體方案設計；然后給出了系統(tǒng)架構以及實現(xiàn)方案，從飛機級、系統(tǒng)級以及部件級三個層次，分

3、析了APHM地面系統(tǒng)對飛機狀態(tài)信息的需求及監(jiān)測參數(shù)的確定方法，基于地空數(shù)據(jù)鏈的特點研究了狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息的傳輸策略。
　　針對航線維修的業(yè)務需求，分析了基于手冊的故障診斷、以及基于案例推理的故障診斷方法及其在航線排故中的應用，基于系統(tǒng)的深層次知識，研究了基于系統(tǒng)原理的故障診斷方法，以此為基礎構建了服務于航線維修的的多策略融合的綜合故障診斷體系。
　　研究了面向維修計劃需求的壽命預測方法，基于性能可靠性理論，引入LS-SVM方

4、法到可靠性分布模型中，獲得性能可靠性壽命，解決了大型客機中部分高可靠性子系統(tǒng)極少失效甚至零失效情況下得壽命預測問題；同時針對只有少量故障數(shù)據(jù)的情況，充分利用LS-SVM方法在小樣本預測方面的良好推廣性能，將其引入威布爾壽命分布參數(shù)預測模型中，得到平均壽命；對于既有監(jiān)測信息又有少量故障數(shù)據(jù)的情況，考慮將上述兩個模型進行組合，從而得到壽命的組合預測結果；最后通過實例進行了驗證，為大型客機進行有效的健康管理提供了技術基礎；
　　針對我們

5、自主研制的客機，缺乏相應的健康管理系統(tǒng)，本文在前面研究的基礎上，構建了大型客機的健康管理系統(tǒng)，對該系統(tǒng)的主要功能設計與實現(xiàn)展開研究，并在廈門航空公司實際使用環(huán)境下進行了系統(tǒng)架構的功能應用性初步驗證，確認了大型客機健康管理系統(tǒng)總體架構設計的合理性、先進性。
　　本文的研究以服務于大型客機客戶服務工程為目的，重點針對大型飛機健康管理系統(tǒng)的功能需求、體系構架、實現(xiàn)方案以及相關關鍵技術，研究成果為構建適用于我國大型客機的健康管理系統(tǒng)提供必