簡介：分類號學(xué)號M200970559學(xué)校代碼10487密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于PLC自動曲軸測量儀的設(shè)計與研究基于PLC自動曲軸測量儀的設(shè)計與研究學(xué)位申請人李靖學(xué)科專業(yè)機(jī)械制造及其自動化指導(dǎo)教師湯漾平教授答辯日期2012年1月9日3√獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期2012年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在______年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期2011年月日日期2011年月日

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于PLC的東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制系統(tǒng)的研究姓名張維久申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師胡漢春20080501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁ABSTRACTRAILWAYTRANSPORTATIONISTHEMOSTAVAILABILITYLANDTRANSPORTVEHICLESWHICHWITHADVANTAGEOFFAST，HEAVYLOAD，LOWCOSTANDSAFTY，ANDITPLAYSANIMPORTANTROLEINTHENATIONALCONSTRUCTIONANDTHEDEVELOPMENTOFECONOMY，WITHTHEDEVELOPMENTOFECONOMY，RAILWAYTRANSPORTATIONNEEDSHIGHQUALITYDIESELLOCOMOTIVEWITHHIGHSPEED，HEAVYLOADANDHIGHRELIABILITY，PERDURABLE，LOWPOLLUTIONANDLOWERNOISEATPRESENT，MOSTOFTHEDIESELLOCOMOTIVESTILLUSINGTHETRA’DITIONALRELAYINDIESELLOGICALCONTROLSYSTEM，F(xiàn)ORRELAYINTERLOCKHASTOOMANYCONTACTPARTS，ITISCOMPLICATEDFORCONTROLCIRCUITANDTOCONNECT1INES，ITMAKESTHECONTROLSYSTEMUNRELIABLEANDINCONVENIENTTEPAIRE，ANDSOMEOFTHECONTACTSWI11BEBURNEDFORFREQUENTLYMOVEMENTSALLOFTHISWILLMAKEDIESELLOCOMOTIVELOWEFFICIENCYTHEPLCTECHNOLOGYISVERYIMPORTANTINMODERNINDUSTRYCONTROLSYSTEMITISEFFICIENT，DEPENDABLEANDCONVENIENTTOUSETHISTHESISRESEARCHEDONDIESELLOCOMOTIVEDONGFENGLLANDGIVENTHEIMPROVEMENTOFTECHNOLOGYSOLUTIONBASEDONPLCTHETHEISEREASEARCHTHEPLCLOGICALCONTROLSYSYEMWHICHREPLACETHETRADITIONALRELAYCONTROLSYSTEMBYPLC’SINTERIORRELAYREPLACETHEREALRELAY，ESTABLISHINGLOGICALCONTROLSYSTEMANDHOSTLINKSYSTEMTOIMPROVETHERELIABILITYANDSTABILITYOFTHESYSTEMANDACHIEVETHECOMPUTERMONITORINGATPRESENT，STUDENTSSTUDYTHEDIESELLOCOMOTIVEBYTRADITIONALWAY，ITISBORINGANDDIFFICULTTOUNDERSTAND，F(xiàn)ORIMPROVEMENTTHETEACHEFFECTANDIMPRESSIONSTUDENTS’UNDERSTANDING，THETHISESDISCUSSEDTHEPOSSIBILITYOFTHEIMPROVEMENTOFCONTROLSYSTEMANDBUILDTHESIMULATIONEXPERIMENTPLATFORMTOSIMULATETHECONTROLPROCESSOFTHELOCOMOTIVEKEYWORDDIESELLOCOMOTIVEPLCPROGRAMMABLELOGICCONTROLLERLOGICALCONTROL；LOCOMOTIVECONTROLSYSTEM

簡介：目前，我國的公路及城市道路建設(shè)中普遍使用瀝青改性技術(shù)。改性瀝青設(shè)備是在普通瀝青中摻加熱熔性高聚物改性劑，經(jīng)過混合研磨而制成改性瀝青的專用設(shè)備。設(shè)備生產(chǎn)工藝過程復(fù)雜，工作環(huán)境條件差，而改性瀝青成品的質(zhì)量要求較高，為此對改性瀝青設(shè)備的自動控制系統(tǒng)要求較高。PLC作為新一代的工業(yè)控制裝置，具有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、體積小，功能強(qiáng)，通用靈活，維護(hù)方便等特點(diǎn)，因而普遍應(yīng)用于工業(yè)控制過程。本論文以作者研究的基于PLC的改性瀝青生產(chǎn)線自動控制系統(tǒng)設(shè)計項目為背景，從PLC控制系統(tǒng)設(shè)計的角度，探討PLC控制技術(shù)的應(yīng)用，完成了如下幾項工作（1）綜述了改性瀝青生產(chǎn)線自動控制系統(tǒng)設(shè)計項目研究的目的、意義和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。介紹了PLC控制技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展、國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀以及與其他控制技術(shù)的對比。（2）探討了項目所需的關(guān)鍵技術(shù)。首先介紹了廣泛適用的基于PLC的控制系統(tǒng)設(shè)計的一般方法，從PLC控制系統(tǒng)的組成、設(shè)計原則分析入手，重點(diǎn)分析了PLC控制系統(tǒng)硬件設(shè)計和軟件設(shè)計的方法和步驟。其次介紹了監(jiān)控組態(tài)軟件的發(fā)展背景，特點(diǎn)及功能。（3）完成了基于PLC的改性瀝青生產(chǎn)線自動控制系統(tǒng)的設(shè)計，包括系統(tǒng)的總體設(shè)計、PLC硬件設(shè)計、PLC軟件設(shè)計以及監(jiān)控人機(jī)界面設(shè)計。在該系統(tǒng)的總體設(shè)計中，分析了系統(tǒng)的功能以及生產(chǎn)流程，采用模塊化設(shè)計方法，將系統(tǒng)分為幾個子系統(tǒng)，并對主要設(shè)備進(jìn)行了設(shè)備選型；PLC硬件的設(shè)計包括PLC選型、IO分配、PLC接線圖等內(nèi)容；PLC軟件的設(shè)計包括主程序和各子程序的設(shè)計，并給出了部分流程圖和梯形圖程序。（4）介紹了人機(jī)界面的設(shè)計原則和流程，并完成了監(jiān)控主畫面等多個畫面的人機(jī)界面設(shè)計，給出了實(shí)現(xiàn)后的界面效果。

簡介：本文利用FPGAFIELDPROGRAMMABLEGATEARRAY技術(shù)，設(shè)計了一種專門應(yīng)用了車輪超聲探傷系統(tǒng)的專用PLCPROGRAMMABLELOGICALCONTROLLER以代替目前該探傷系統(tǒng)中所應(yīng)用的普通PLC。由于該論文采用了IPINTELLECTUALPROPERTYKENELS軟核以及PCIPERIPHERALCOMPONENTINTERCONNECT總線，因此該專用PLC的設(shè)計完成不但滿足了車輪超聲探傷系統(tǒng)對速度響應(yīng)的要求，而且可以降低該探傷系統(tǒng)的產(chǎn)品成本。本文的總體結(jié)構(gòu)為第一章為引言部分，介紹了該論文的研究目的、選題背景和研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及本論文的主要內(nèi)容及創(chuàng)新之處；第二章為西門子S7200在車輪超聲探傷系統(tǒng)中的應(yīng)用部分，介紹了車輪超聲探傷系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu)、西門子S7200系列PLC的特點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域等內(nèi)容，并主要介紹了西門子S7200在該系統(tǒng)中的具體應(yīng)用；第三章為基于FPGA的專用PLC的軟件設(shè)計，介紹了FPGA的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用領(lǐng)域、IP核、NIOSⅡ軟核處理器、基于FPGA嵌入式IP軟核的SOPC設(shè)計開發(fā)，并主要介紹了車輪超聲探傷系統(tǒng)中專用PLC的軟件設(shè)計過程；第四章為基于FPGA的專用PLC的硬件設(shè)計，分析了車輪超聲探傷系統(tǒng)專用PLC的硬件需求，并主要介紹了專用PLC的硬件原理圖設(shè)計以及PCB板的設(shè)計過程；第五章為系統(tǒng)軟件調(diào)試與驗證。本課題是根據(jù)北京博力加機(jī)電技術(shù)發(fā)展中心的車輪超聲探傷系統(tǒng)的設(shè)計需要提出的，由于時間限制，目前尚未投入使用。

簡介：瀝青拌合站已經(jīng)成為當(dāng)今高速公路修筑的主要設(shè)備。由于現(xiàn)階段的瀝青的生產(chǎn)與監(jiān)控的脫節(jié)已經(jīng)嚴(yán)重影響了拌合料的質(zhì)量，要實(shí)現(xiàn)拌合料質(zhì)量的全面升級，單一的控制和采集已經(jīng)不能滿足要求。本文為了適應(yīng)瀝青路面的時代要求，通過沈陽市周邊高速公路的實(shí)際調(diào)研，提出了瀝青拌合站監(jiān)控系統(tǒng)方案。首先，在瀝青拌合站端，采用SIEMENSS300PLC對瀝青拌合站進(jìn)行控制和數(shù)據(jù)采集。重點(diǎn)對稱重部分進(jìn)行了研究，并且引入了迭代學(xué)習(xí)控制算法，提高了配比精度，保證了拌合料的質(zhì)量。其次，在數(shù)據(jù)通訊部分，引入了GPRS無線傳輸技術(shù)。本部分主要由傳輸終端和監(jiān)控中心組成。GPRS傳輸終端采用ΜCOSⅡ?qū)崟r操作系統(tǒng)作為軟件開發(fā)體系，以S3C44BOX處理器為核心和嵌入式硬件平臺組成DTU終端。通過RS232與拌合設(shè)備進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)了透明傳輸。監(jiān)控中心和傳輸終端通過INTER和GPRS網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，采用客戶機(jī)服務(wù)器模式、面向連接的TCP服務(wù)和SOCKET編程技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)通信。最后，監(jiān)控中心讀取數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，數(shù)據(jù)融合，最終實(shí)現(xiàn)頁面顯示和指標(biāo)下達(dá)功能。本系統(tǒng)通過實(shí)際的測試和應(yīng)用得到了預(yù)期的效果。

簡介：近年來，中國造船業(yè)處于快速成長階段，但設(shè)計能力落后、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、大量電子設(shè)備和核心裝備依賴進(jìn)口，一直是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。主機(jī)遙控系統(tǒng)已成為船舶自動化的一個非常重要組成部分，它所采取的控制手段也是多種多樣的，本文采用PLC可編程序控制器控制單機(jī)來取代工控計算機(jī)控制器部件，以及利用可編程控制器的編程軟件實(shí)現(xiàn)對不可倒轉(zhuǎn)中速柴油機(jī)，減速可逆齒輪箱和固定螺距槳組成的船舶推進(jìn)系統(tǒng)的各種基本控制功能，其中主要包括正車、空車、倒車、錯向報警等邏輯控制，從而控制主機(jī)調(diào)速和齒輪箱換向，完成遙控系統(tǒng)核心控制器的軟件、硬件設(shè)計。系統(tǒng)在開發(fā)過程中，充分地利用了歐姆龍CPM1A系列PLC的技術(shù)和優(yōu)勢特點(diǎn)，使系統(tǒng)具有典型的模塊化結(jié)構(gòu)，硬件則具有通用性和互通性，且經(jīng)濟(jì)性能好、硬件電路結(jié)構(gòu)簡單、工作安全可靠。這樣的設(shè)計達(dá)到了海上環(huán)境以及機(jī)艙現(xiàn)場對控制系統(tǒng)防腐蝕、抗電磁干擾能力的特殊要求，解決了當(dāng)前主機(jī)遙控系統(tǒng)大部分以模擬量組合單元儀表為主帶來的弊端，更有利于建立全船的控制管理中心，使機(jī)艙自動化程度有所提高。本文大體共分七個部分。第一部分主要概述了船用主機(jī)遙控的產(chǎn)生、應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，以及PLC的組成、特點(diǎn)和在船舶自動化領(lǐng)域的作用；第二部分則側(cè)重于介紹主機(jī)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理；第三部分在基于CPM1A對主機(jī)遙控系統(tǒng)進(jìn)行硬件設(shè)計；第四部分是針對主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)而進(jìn)行的軟件部分的設(shè)計；第五部分重點(diǎn)闡述了控制臺的設(shè)計；第六部分建立了柴油機(jī)的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型，利用VISUALC高級編程軟件設(shè)計了船用主機(jī)遙控系統(tǒng)的仿真界面并進(jìn)行了仿真，最后分析了系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。

簡介：中山大學(xué)碩士學(xué)位論文基于PLC的汽車空調(diào)綜合性能實(shí)驗室測控系統(tǒng)姓名黃曦鳴申請學(xué)位級別碩士專業(yè)電子與通信工程指導(dǎo)教師陳云洽20100510ABSTITACT中山大學(xué)碩士學(xué)位論文TESTINGCONTROLLINGSYSTEMFORPERFORMANCETESTINGOFAUTOMOBILEAIRCONDITIONERBASEDONPLCMAJORELECTRONICANDCOMMUNICATIONENGINEERINGNAMEHUANGXIMINGSUPERVISORCHENYUNQIAABSTRACTTHETESTINGFORINTEGRATEDPERFORMANCEOFAUTOMOBILEAIRCONDITIONERHASGREATIMPACTONTHEIMPROVEMENTANDTHEOPTIMIZATIONOFTHECAPABILITY．THEPERFORMANCEMAINLYDEPENDSONTHETESTANDCONTROLOFTHETEMPERATUREANDTHEPRESSURE．USINGTHETESTINGLABORATORYFORAUTOMOBILEAIRCONDITIONERWHICHISDEVELOPEDBYCHINANATIONALELECTRONICAPPARATUSRESEARCHINSTITUTEASTHEBACKGROUND,RELATINGTHEORYTOPRACTICE，THEAPPLICATIONOFTHEADVANCEDTESTINGCONTROLLINGTECHNIQUEWHICHINTEGRATEDTHEPCLTECHNOLOGY,THEFREQUENCYCONTROLTECHNOLOGYANDREFRIGERANTCONTROLTECHNOLOGYINTHETESTINGCONTROLLINGSYSTEMFORPERFORMANCETESTINGOFAUTOMOBILEAIRCONDITIONERISNARRATEDINTHEDISSERTATIONINPARTICULAR．THEMAJORCONTENTOFTHEDISSERTATIONISSHOWNASFOLLOW,FIRSTLY,SUMMARYOFOPERATINGPRINCIPLEANDPERFORMANCEFORTHEPLCANDTRANSDUCER；SECONDLY,RESEARCHONTHESTATUSANDPROCESSOFTHEREFRIGERANTTESTINGCONTROLLINGSYSTEMINTHECONTROLBASISOFTEMPERATURE，PRESSURE，ROTATESPEEDANDMASSN0％ANDTHEFOUNDATIONOFTHEREFRIGERANTTESTINGCONTROLLINGSYSTEMWHENDEALINGMULTIVARIABLESYSTEMWITHSEVERALSINGLEVARIABLE；THIRDLY,DISCUSSIONOFTHEREALIZATIONFORTHESTABLECONTROLAPPLYINGTHEIMPROVEDPIDCONTROLMODE；FOURTHLY,ANALYSISOFTHEDEFICIENCYINTHEPLCSYSTEMANDADVANTAGEOFTHEPACSYSTEMINTHETESTINGCONTROLLINGSYSTEMFORPERFORMANCETESTINGOFAUTOMOBILEAIRCONDITIONERWHICHPROVIDESBASICTHEORYFORTHEFUTUREIMPROVEMENTANDTHEOPTIMIZATIONOFTHETESTINGCONTROLLINGSYSTEM．THEDESIGNOFTHETESTINGCONTROLLINGSYSTEMFORPERFORMANCETESTINGOFAUTOMOBILEAIRCONDITIONERWHERETHEDISSERTATIONFOCUSESHASBEENACCOMPLISHEDWITHFAVORABLECONTROLIMPACTONTHEOPERATINGEQUIPMENT．KEYWORDSTHELABORATORYFORAUTOMOBILEAIRCONDITIONERREFRIGERANTTESTINGCONTROLPLCⅡ

簡介：船舶電站是船舶的重要設(shè)備之一。隨著現(xiàn)代自動化技術(shù)的發(fā)展船舶電站基本上實(shí)現(xiàn)了自動化控制。這是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代機(jī)艙自動化進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無人值班機(jī)艙的必要條件。而作為船舶電站的特殊部分應(yīng)急電站擔(dān)負(fù)著保證船舶電網(wǎng)持續(xù)供電的作用。它的自動控制對于船舶的安全航行顯得非常重要。本文以實(shí)驗室項目為依托結(jié)合輪機(jī)工程手冊和CCS鋼質(zhì)海船建造及入級規(guī)范的要求詳細(xì)闡述了適合教學(xué)的實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的設(shè)計過程。具體包括應(yīng)急電源裝置設(shè)計、配電裝置設(shè)計和應(yīng)急電站管理單元設(shè)計。在應(yīng)急電源裝置設(shè)計的過程中還分析了船舶主電源裝置的三類負(fù)荷算法。在配電裝置設(shè)計的過程中從元器件選型、功能設(shè)計和一次電力系統(tǒng)設(shè)計等方面設(shè)計實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的配電裝置。然后以西門子S7200PLC為控制核心設(shè)計了實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的管理單元。實(shí)現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的自動化控制。在實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的管理單元設(shè)計的過程中重點(diǎn)介紹了S7200PLC的組成和實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的控制過程最后以STEP7MICROWINV40為編程軟件設(shè)計實(shí)訓(xùn)船舶應(yīng)急電站的控制程序并對控制程序進(jìn)行了認(rèn)真分析。

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文PLC在汽車焊裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究姓名殷建國申請學(xué)位級別碩士專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師王殿龍20070601PLC在汽車焊裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用研究STUDYONTHEAPPLICATIONOFPROGRAMMABLECONTROLLERINAUTOMOBILEWELDINGPRODUCTIONLINEABSTRACTALONGWITHTHERAPIDLYDEVELOPMENTOFTHEAUTOMOBILEINDUSTRY，ALOTOFNEWSTYLEAUTOMOBILESAREEMERGINGITBRINGSTHEAMELIORATIONOFAMOMOBILECONFIGURATIONOBVIOUSLY，INNOVATIONSOFMANUFACTURINGPROCEDURES，ANDAPPLICATIONOFNEWMATERIALSMEANTIME，ITPUSHESTHEAUTOMOBILESBODYWORKWELDINGPRODUCTIONLINEUPTOFULLAUTOMATICLINETOCATCHUPWITHTHEADVANCEDINTERNATIONALLEVEL，ATINCREASETHEOUTPUTTIME，EFFORTTOIMPROVETHEQUALITYOFTHEAUTOMOBILESISNECESSARYASWEKNOW，THEPRECONDITIONOFAUTOMATIZATIONISHIGHPRECISIONOFTHEPARTS，LEASTWELDINGDISTORTIONACLEARSURFACEOFWELDINGPOSITIONTHATISWHYWELDINGTECHNOLOGYISREQUESTEDHIGHERANDHIGHERTHEAPPLICATIONOFNEWWELDINGTECHNOLOGYHASVERYIMPORTANTEFFECTFORTHEPROGRESSOFAUTOMOBILESMANUFACTURINGINDNSTRYPLCISANEWSERVOMECHANISMBASEDONTHEMICROPROCESSORAFTER30YEARSOFDEVELOPMENT，ITHASBEENWIDELYUSEDININDUSTRYCONTROLAREAPLCCANBEUSEDINAUTOMOBILEWELDINGPRODUCTIONLINETEPLACETHETRADITIONALCONTROLFUNCTIONWITHRELAYANDCONTACTORTHECONTROLANDOPERATIONWILLBESMARTANDRELIABLEESPECIALLYWECANONLYTOALTERTHEWELDINGPROCEDURESINSOFTWARETOCHANGETHECARWELDINGPROGRESSWITHOUTCHANGINGANYFIXEDCIRCUITCONNECTIONTHISPAPERCOMBINES、析TLLTHEAUTHOR’SPRACTICEOFDESIGNTODISCUSSTHEAPPLICATIONOFPROGRAMMABLECONTROLLERPLCINTHEAUTOMOBILESWELDINGPRODUCTIONLINEITPRESENTEDTHECLASSIFICATIONOFAUTOMOBILEPRODUCTIONLINE，THEACTUALITYANDDEVELOPMENTOFAUTOMOBILEWELDINGTECHNOLOGYITINTRODUCEDTHEMAINCOMPONENTOFWELDINGPRODUCTIONLINE，THEPRINCIPLEANDTHEINSTRUCTIONSYSTEMOFNAISFPSERIESPLCINTHEEND，ITCOMBINEDWITHTHEPRACTICEANDINTRODUCEDTHEPLCCONTROLSYSTEMOFCONTYMICROBUSWELDINGPRODUCTIONLINEUSEDINYANBIANXIANTONGCO，LTDTHECONTYMICROBUSWELDINGPRODUCTIONLINEUSEDINYANBIANXIANTONGCO，LTDISCOMPOSEDBYTHESOLEPLATEWELDINGPOSITION，COMBINATIONWELDINGPOSITIONANDCOMBINATIONWELDINGADDEDPOSITIONTHEYARECONTROLLEDBYNAISFPSERIESPLCTHEMAINCONTROLLEDEQUIPMENTSATTHEPRODUCTIONLINEAREWELDINGCLAMPERSANDWELDINGGUNSAFTERBEINGPUTINTOUSEFORSEVERALYEARS，THEPRODUCTIONLINEHASBEENOFMANYGOODCHARACTERSSUCHASRELIABILITYANDHIGHEFFICIENCY，ANDGOODBENEFITSHAVEBEENOBTAINEDFORTHISCORPORATIONKEYWORDAUTOMOBILE；WELDINGPRODUCTIONLINE；PROGRAMMABLECONTROLLERAPPLICATIONII

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文船舶監(jiān)控系統(tǒng)PLC網(wǎng)絡(luò)通信軟件設(shè)計及監(jiān)控系統(tǒng)軟件升級姓名苗旭亮申請學(xué)位級別碩士專業(yè)電力電子與電力傳動指導(dǎo)教師曹鳴20100122ABSTTACTABSTRACT11把REALTIMEINDUSTRIALMONITORSYSTEMISONEOFTHEHOTRESEARCHPROBLEMSINTHEAUTOMATIONFIELDS，WHICHISALSOONEOFTHETECHNIQUESTOACHIEVETHESAFEPRODUCTION,ANDTOIMPROVETHELEVELOFTHEEQUIPMENTS’MANAGEMENT．THERESEARCHOBJECTOFTHISPAPERISAREALTIMEMONITORINGSYSTEMOFONECARGOSHIP，ANDTHEAIMISTOREALIZETHEDIRECTCOMMUNICATIONBETWE％THES5PLCANDTHEPC。BASEDONSIEMENSPLCNETWORKCOMMUNICATIONTECHNOLOGY,BYWHICHTOMONITORTHEEQUIPMENTS’NAMINGSTATESBELONGTOTHEMOTORCENTER．FIRSTOFALL，THISPAPERGIVESAGENERALDESCRIPTIONABOUTTHECONFIGURATIONSOFTWARE，PLCANDTHESHIPNETWORKMONITORINGSYSTEM．THENANALYZESTHEWHOLEORIGINALSYSTEMBRIEFLY,WHICHISOILTHESHIPALREADY．AFTERT11AT，THISPAPERFOCUSONTHETHREEPARTSBELOWFIRSTBASEDOLLTHEANALYSISDOCUMENTSDONEBYTWOUNDERGRADUATE，DOAFUL帕“DIGESTIONJOBTOTHES5PLCPROGRAMINORDERTOEXTRACTALLTHEDATATHATWILLBEUSEDINPC．1AYINGTHEFOUNDATIONOFTHEMONITORINGTOEQUIPMENT．SECONDAMENDTHECOMMUNICATIONPROGRAMOFTHES5PLCPROGRAMORIGINAUY．TLLISISTHEKEYPARTOFTHEWORK,SOBASEDONTHERELATEDRESEARCHTOTHEPLCNETWORKCOMMUNICATIONTECHNOLOGY,THISPAPERANALYSESTHECONTENTOFTHEAMENDINGCOMMUNICAFIONPROGRAMINDETAILS．ANDGIVESTHETRUEREALIZATIONOFTHEPROCESS．THIRDADDINGTHETWOPLCS’DATATOTHECOMPUTERMONITORINGSYSTEMINWHICHTHEMAINFRAMEWORKISDONEWITHIFLX，SOREALIZINGTHEREMOTECONTROLLINGONPC，ANDSHOWINGTHEEQUIPMENTS’STATESDYNAMICALLY．THEREARESOMEDEFICIENCIESINTHESUBJECTUNAVOIDABLY,DUETOTHELACKOFKNOWLEDGEANDTHESHORTOFTIME．A¨NEEDTOBEDONELATER．KEYWORDSMONITORINGSYSTEM，PLC，OPC，IFIX，CONFIGURATIONN

簡介：隨著我國列車運(yùn)行速度的越來越快對鋼軌平直度的要求也越來越高。鋼軌的質(zhì)量好壞直接影響列車的運(yùn)行安全和乘客的乘坐舒適性。目前我國鋼軌焊接通常采用閃光焊其焊接后必定會在焊接處留下一段焊瘤。為了滿足對鋼軌平直度的要求我們必須將焊瘤拿掉而目前現(xiàn)有的加工打磨設(shè)備很難滿足批量化加工的要求因此我們急需研發(fā)一種能夠進(jìn)行批量化加工的高效的性能穩(wěn)定的鋼軌打磨機(jī)床。本課題研究的鋼軌精磨機(jī)是利用仿形擬合磨削原理對以焊縫為中心1M范圍內(nèi)的鋼軌軌頂和側(cè)面進(jìn)行打磨加工。整個打磨加工過程可以分為垂直進(jìn)給和左右搖擺兩方面本文主要是針對垂直進(jìn)給進(jìn)行的設(shè)計研究。本文主要包含以下幾部分精磨機(jī)的整體設(shè)計、執(zhí)行元件設(shè)計以及控制系統(tǒng)硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。機(jī)床整機(jī)設(shè)計包括確定其加工原理、總體布局及運(yùn)動分配。垂直伺服機(jī)構(gòu)執(zhí)行元件設(shè)計包括垂直升降機(jī)構(gòu)的確定、各傳動部件的計算選型和檢測元件的設(shè)計選型?？刂葡到y(tǒng)采用半閉環(huán)控制由QO2H高性能PLC、MRJ3350A伺服放大器和QD75M4定位模塊組成實(shí)現(xiàn)對機(jī)床垂直升降機(jī)構(gòu)的控制。垂直控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計是本課題的重點(diǎn)和難點(diǎn)硬件設(shè)計主要是對垂直控制系統(tǒng)各功能件進(jìn)行選型和分析軟件設(shè)計主要是編寫垂直控制系統(tǒng)里涉及的PLC子程序等。

簡介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文基于PLC的分區(qū)運(yùn)行控制仿真系統(tǒng)研究姓名褚越杰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通信息工程及控制指導(dǎo)教師徐洪澤20060301“J￡≮0ABSTRACTHI咖印CCDMA舀EVTR血ISANEWTYPEVEHIDE，WHICHISLEVITATED柚DORIENTEDBYEL黜姍A扣CTISMFORCC，刪DRIVENBYLINCARMOTORSC0MPA∞ED、】LRITH仃ADI虹∞ALCONVCYANCCMEANS，ITH弱THEADVAMAGESOFHIGHSPCED’SM∞TH，SAFNY仃∞P01LUTION柚DLOW髓E唱Y∞LLS哪ET撇RE，ITISSI舯JFICANTTOSTIIDY徹HIGHSPEEDMA醇EVTRAINTHEN咖AL0PEMTINGOFTHEWHOLEMA雷EVSYSTCMISENSUREDBYTTLE0PERATIONCONTROLSYSTCM0CSTHEREFORCTHEDECEN仃ALIZEDC0N僦S弘T鋤DCSOFHI咖SPECDM珂CVTRAINISSMDIEDINTHISTH髓IS，蛆DMEFLLNCTIONOFDCSISSIMLLLATCDWITHSIEM∞SS7300PLCINTLIEDIS蛐TI∞，RCSE眥HISFOCUSEDONTHEFOLL袖鏟FI娼TLY，BASEDONTLLE如ALYSISOFTHEHIGHSPEEDMAGLCVOCSOFG鋤姐Y如DJAPAN，THESYSTEMDESIGNSCH鋤EOFDCC衄衄ALIZEDONTMLSJMULAD蚰SRSTEMPCSSWIULPLCISPFOPOSCD，柚DLHEFILNC曲NOFDCSISSTUDIED粕DSIMULATCDSECONDLY’B弱ED0NTILEFILⅡC舡ONREQLLIREMENT鋤AIYSIS趾DSYSTEMS劬，CTIL陀DCSI印OFD墨SANDTHECHANDEIISTICSOFSIEME璐PLC柚DITSPROGRAM加IDGENVIMNM曲TSTEP7V52，TLLESOFT_WARCSMLDU∞OFDCSS矩DITSFILNCTIONMODLLL偽INCLUMⅡGDECEN叫IZEDC0N仰LC0MPUTER①CC，DCCCNTRALISCDSAFETYOMPUTERDSC，DECEN刪IZEDSWI“CHMODME蛆DDECENTRAL泌DPMPULSIONSHUTO丘C0MPUTERISDESI鯛ED11L硼LY，B鵝EDONTHE∞腳ARESTNLCTIM0FDCSSAⅡDITSFILN硝0NMODULES，THETASK柚DINS譏LCTIONEXECUTIONNOWSA陀舀VENINDETAILACOORDINGTOTHESOFTWARCSTMCTILREANDFILⅡCCI衄OFEACHMODLLLETHESTUDYISS打ESSEDONTHCRCALIZATION0FDSC∞腳盯EWITHRAILMYCOMPUTERB髓EDJNTCDODDNGTCCHNOLOGY鋤DITSREALIZATIONMETLLOD，TLIEF仰CTI衄OFMAGLEV扛AILLOP盱ATIONCOMML卸DSAFCTYASSURALLCCOFDSCISREALIZEDFINAⅡY，THENL皿JNGPMCCSSOFHIGHSPEEDMA百EV打AINISANAIYZED，ANDITSFLOWIS舀VENACCORDINGTOTHEMUTESOFASIMPLELINEME鋤WLLILE，THELADDEFCHANSOF血EIMPONAIITTACHEARCPMPOSED【KEYWORDS】MA醇EV，DCCCNIR此CDCONTROLS舛鋤，SIMULATION，PLC一Ⅱ一

簡介：代號代號分類分類學(xué)號學(xué)號密級密級10701TN91964公開公開1102121456UDC編號編號轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口監(jiān)測數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口監(jiān)測數(shù)據(jù)的PLC傳輸系統(tǒng)設(shè)計傳輸系統(tǒng)設(shè)計題（中、英文）（中、英文）目DESIGNOFTHEPLCTRANSMISSIONSYSTEMFMONITINGDATAOFSWITCHMACHINEGAP樓順天教授學(xué)校指導(dǎo)教師姓名學(xué)校指導(dǎo)教師姓名晏姍姍作者姓名作者姓名郝保安研高電子與通信工程企業(yè)指導(dǎo)教師姓名企業(yè)指導(dǎo)教師姓名工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域二〇一四年三月應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)類提交論文日期提交論文日期論文論文類型類型

簡介：傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備與產(chǎn)品，多是以機(jī)械為主，是電氣、液壓或氣動控制的機(jī)械設(shè)備。隨著工業(yè)水平的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備己逐步地由手動操作改為自動控制，設(shè)備本身也發(fā)展成為機(jī)電一體化的綜合體?？删幊绦蚩刂破鱌LC是以微處理器為核心，綜合計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種新型工業(yè)自動控制裝置。經(jīng)過30多年的發(fā)展，目前，可編程序控制器已成為工業(yè)自動化領(lǐng)域中最重要、應(yīng)用最多的控制裝置，已躍居工業(yè)生產(chǎn)自動化四大支柱可編程序控制器、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造的首位。其應(yīng)用的深度和廣度已成為衡量一個國家工業(yè)先進(jìn)與自動化程度高低的標(biāo)志。本論文共分五章，從可編程序控制器PLC基礎(chǔ)到整個系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計，以及PLC控制系統(tǒng)的硬件、軟件的開發(fā)，給出全面、詳細(xì)的設(shè)計思路。本文主要研究了包裝碼垛自動生產(chǎn)線機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計；氣動及真空系統(tǒng)的設(shè)計；系統(tǒng)控制部分的設(shè)計等。該系統(tǒng)的核心部分是包裝碼垛自動生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)，其控制系統(tǒng)主要是以可編程序控制器PLC為基礎(chǔ)進(jìn)行集成控制的。包裝碼垛自動生產(chǎn)線適用于石油化工、化肥、糧食、港口等行業(yè)，可對PP、PE粒子、PVC、化肥、糧食等粉狀、顆粒狀物料進(jìn)行全自動包裝碼垛作業(yè)，便于用戶儲存、運(yùn)輸和銷售，全自動包裝碼垛生產(chǎn)線主要由自動定量包裝機(jī)、自動上袋機(jī)組、封口系統(tǒng)、倒袋機(jī)、金屬檢測機(jī)、重量檢驗機(jī)、檢選機(jī)、噴墨打印機(jī)、碼垛機(jī)等單元組成。通過可編程序控制器、對整個生產(chǎn)線的工作過程進(jìn)行自動控制，對運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障或供料不足，供袋不及時、出垛不及時等，進(jìn)行聲光報警。該設(shè)備具有操作簡單，運(yùn)行可靠，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)用戶要求，配上通訊接口和打印機(jī)、有打印日、月累計報表的功能。還可與上位計算機(jī)或觸摸屏連接，對包裝碼垛自動生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和網(wǎng)絡(luò)化管理。

簡介：武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于PLC的抗橫傾功能的閥門遙控與液位遙測系統(tǒng)的研究姓名趙家斌申請學(xué)位級別碩士專業(yè)輪機(jī)工程指導(dǎo)教師馬南琦20100501武漢理一F人學(xué)碩十學(xué)位論文ABSTLACTINT0THE21STCENTUⅨWJTHTHEVJGOROUSDEVELOPMENTOFTHEWORLD’SSHIPPING，SHIPHIGHER觚DHI曲ERLEVELSOFTECLHLOLOGY，MARINEAUTOMATIONEQUIPMENTHASBEENWIDELYUSED．THISNOTONLYGREATLYREDUCETHEWORKLOADOFTHECREW，BUTALSOCAILENHANCETHEE銜CIENCYANDSA托夠OFSHIPPING，THEREFORE，EVE巧COUNT眄INTHESHIPALITOMATIONRESEARCHONINCREASEDINVESTMENT．CHINAISALSO。IN2006，THE”EIEVENTHFIVEYE擴(kuò)PLALLKEYPROJECTSSUPPORTEDBYNATIONAISCIENCEANDTECLULOLOGY”SHIPCRITICALTECLLNOLOGYDEVELOPMENTI．ONTHEMENTIONEDVALVEREMOTECONTROLSYSTEM．ITINCLUDESDISTRIBUTEDAUTOMATIECONTR01VALVESYSTEMDESIGNA11DDEVELOPMEM；ELECTROHYDRAULICVALVEDRIVETECHNOIOGY，INTEGRATEDSTUDIES；CENTRALIZEDVALVEPOSITIONINDICATIVERESEARCH；IIITHEHJ曲一PRESSUREHYDRAULICVALVEDRIVENRESEAFCH；VALVE“VEMODULESORWAREA11DHARDWAREDESIGNAILDDEVELOPMENT；VALVE蛐牡EAILALYSIS柚DDATA_BASETECLULOLOGYRESEARCH．ATPRESENT，THEINTEMATIONALMAINSM鋤OFT11EAUTOMATJCCONTROLSYSTEMUSESPLCCONTROLANDDATACOLLECTIONANDFEEDBACK．PLCISDESIGNEDFORINDUSTRIALENVIROMENTAPPLICATIONSOFELECTR0INICSYSTE】ILSUSINGPRO斟ANMLABLEMEMO職INTHEINTEMALSTORAGEIIILPLEMENTATIONOFTHE109ICALOPERATION，SEQUENTIALCOMROL，TIMING，CALCULATIONAND撕MMETIC0PERATIONI11STNLCTIONS．AND衄OU曲DIGITALANDALLALOGINPUTSANDOUTPUTSTOCONTI．01V撕OUS帥ESOFPRODUCTIONPROCESS．PLCWITHTHEPROGMMMINGSIMPLE，EASYTOUSE，觚TIINTE疵RENCEABILI吼INEXCEPTIONALCIRCUMSTAILCESTHEWORKC觚STILLRELIABLE，F(xiàn)．AULTREPAIRTIMEISSHORT，EASYTOMAINTAIN，INTERFIACECAPA_BILITYANDSOON．THEREFORE，VED，SUI缸LBLEFORTHESHIPANDTHELEVELOFVALVEREMOTECON仃01TELEME仃YSYSTEMSUSE．VALVEREMOTECONTROLSYSTEMCANDRIVETHECUITENTDI?！疎RENCESINTHEWAY，CANBEDIVIDEDINT0ELEC仰HYDRAULIC夠PE，PNEUMATICTYPE，PUREELECTRICTHREEKINDS；LEVELTELEMETRYSYSTEMACCORDII培TOMETYPEOFSENSORISMAILLLYDIVIDEDINTOINNATABLETYPE，PUREELECTRIC，MDARTYPETILREEL【INDS．THEYAREWIDELYAPPLIEDTOTLLESHIP．SBALLASTWATERSYSTEMS，BILGEWATERSYSTEMS，F(xiàn)IRECONTROLSYSTEMAILD向ELSYSTEMS．THEREFORE，HOWTOE＆CTIVELYMONITOR恤ENTIRESETOF此SYSTEMBECOMEVERYHPONANT．ACCORDINGT0THELITERAN鵬REFERENCE，MEWORLD．SDEVELOPEDCO硼研ESHAVE印PLIEDII