簡介：隨著環(huán)境惡化和能源危機所帶來的種種問題，全世界都開始將目光集中到綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保的新技術研究之上。電動汽車就是在這種時代要求的條件下產生并不斷發(fā)展起來的。它相對于消耗化石燃料的傳統(tǒng)汽車而言，不但能夠節(jié)省不可再生能源，而且大大減少了尾氣排放對環(huán)境的污染，使其正在逐步成為未來汽車發(fā)展的主流。電動汽車的快速發(fā)展加速了人們對電動汽車充電站的研究，將傳統(tǒng)的充電站中引入風光互補技術，可以有效利用太陽能和風能這兩種互補的可再生資源。在保證充電站能夠穩(wěn)定輸出電能的同時，更加節(jié)約能源，降低充電站的運行成本。而風光互補充電站的可靠運行勢必需要一套合理的監(jiān)控系統(tǒng)來保障。利用成熟的現(xiàn)代自動控制技術、通訊技術以及計算機數(shù)據管理等技術，便于我們對監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)和調試，最終實現(xiàn)對風光互補充電站的智能監(jiān)控。本文通過分析風光互補充電站的典型模型，研究了風光互補充電站的組成、工作原理以及三種必要的供電模式。根據充電站的工作特性，確立了監(jiān)控系統(tǒng)的設計方案，包括監(jiān)控系統(tǒng)配置和功能的確定、系統(tǒng)監(jiān)控項目的確定、供電模式的優(yōu)化。然后根據方案進行GEPLC的軟硬件設計和IFIX工作臺的開發(fā)，并利用GE9驅動軟件將二者進行組態(tài)通訊和數(shù)據連接，最后通過仿真實驗驗證風光互補充電站智能監(jiān)控系統(tǒng)的運行可靠性。在文章的最后對全文進行了總結，并根據研究中發(fā)現(xiàn)的不足和問題，提出了日后改進的方向。

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簡介：本文結合高速公路中隧道監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀在武吉高速九嶺山隧道的具體案例中使用OMRON公司系列PLC可編程控制器很好地完成了各種功能。根據九嶺山隧道的實際建設狀況研究基于區(qū)域控制系統(tǒng)的交通安全控制系統(tǒng)、發(fā)布系統(tǒng)和通風排煙系統(tǒng)通過通信系統(tǒng)上傳至分中心或隧道管理所的上位機從而解決了非正常狀態(tài)下目標行車線上游車輛與下游受阻車輛行駛發(fā)生阻塞的問題。同時系統(tǒng)能夠運行在自動化狀態(tài)從而減輕操作員的勞動強度實現(xiàn)人性化管理為無人值守奠定基礎。PLC可以完成隧道外場各種監(jiān)控設備的信息采集和控制并構成以太網通過通信系統(tǒng)上傳至監(jiān)控所上位機從而實現(xiàn)了隧道中央控制系統(tǒng)與區(qū)域控制系統(tǒng)的通信。

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簡介：分類號U49107102009132038碩士學位論文基于PLC及變頻調速器的隧道通風控制系統(tǒng)研究劉琳琳導師姓名職稱趙忠杰教授申請學位級別工學碩士學科專業(yè)名稱交通信息工程及控制論文提交日期2012年5月23日論文答辯日期2012年6月1日學位授予單位長安大學THESTUDYOFTUNNELVENTILATIONCONTROLSYSTEMBASEDONPLCFREQUENCYCONVERTERADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATELIULINLINSUPERVISPROFZHAOZHONGJIECHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：武漢理工大學碩士學位論文基于PLC的盤式制動器制動泵總成綜合性能試驗臺的研制姓名肖慧霞申請學位級別碩士專業(yè)機械電子工程指導教師趙奇平20090501ABSTRACTTHEBRAKINGSYSTEMISTHEIMPORTANTCOMPONENTOFAMOTORVEHICLE，WHOSEPERFORMANCEHASSUFFICIENTAFFECTIONONTHESAFETYOFTHEMOTORVEHICLEHYDRAULICDISKBRAKEAPPLIESTOMOTORCYCLEBROADLYITMUSTBECHECKEDACCURATELYFLEETLYANDEFFECTIVELYFORTHEQUALITYTHEFIRSTTESTBEDAPPLIESTODETECTBRAKINGPUMP’SCOMPONENTONPRODUCTIONLINEHASCOMPARATIVELYLOWACCURACYBESIDES，ONETESTBEDCANONLYACCOMPLISHAPROJECTTESTINGSOITCALL’TSATISFYTHENEEDSOFENTERPRISELABORATORYWENEEDDESIGNTESTEQUIPMENTAGAINTHISPAPERISBASEDONTHEPROJEETFROMZHEJIANGKAILINGGROUPREFERRINGTOTHEQCFR6552005SPECIFICATIONOFBRAKESFORMOTORCYCLEANDMOPEDS，THISPAPERRESEARCHESANDDEVELOPSASUITOFEQUIPMENTSUSEDFORTESTINGTHECOMPONENTOFHYDRAULICDISKBRAKINGPUMPINTHELABORATORYITMUSTBEIMPROVEDTHETESTINGLEVELACCURATELYANDRELIABLYOFTHEBRAKINGPUMPTHEEQMPMENTISMAINLYSUITABLEFORTESTINGSPARETRAVEL，LIGHTDISTANCE，SEALINGOFBRAKINGPUMPINALLSITUATIONSTHISTESTBEDINCLUDESTHEMECHANICALPARTANDCONTROLSECTIONMAINLY’THEREARETOOMANYTESTINGPROJECTSTHESTRUCTUREOFTESTBEDISCOMPLICATEDIFALLPROJECTSISTESTEDINONETESTBEDSOTHEDESIGNOFMECHANICSHASADOPTEDMODULAFIZATIONMETHODSTHEREHAVESEVERALRELATIVELYINDEPENDENTMACHINERYMODULESANDSEVERALPUBLICMODULESACCORDINGTOTHEDIFFERENTTESTINGPROJECTS，THEYCANASSEMBLEINTODIFFERENTMODULETHISMETHODHASDECREASEDTHEDIFFICULTYOFDESIGNINGANDRAISEDTHEACCURACYOFEQUIPMENTTHECONTROLHARDWARE莘ELECTSPROGRAMMINGLOGICALCONTROLLERANDTHETYPE話SIEMENSPLCS7300THECONTROLSOFTWAREUSESSTEP7TOPROGRAMCOMPOSITIONMEANWHILECHOOSEFIGHTSENSORANDELECTRICMOTORANDDESIGNDRIVINGCIRCUITWHENABSORBINGPASTEXPERIENCEPLCANDSUPERORDINATIONCARRYOUTCOMMUNICATIONBYCABLEITCALLOBSERVETHETESTINGDATAANDSIGNALCHANGEREALTIMEANDMASTERTHETESTINGPROCESSEXPEDIENTLYTHISPAPERHASACCOMPLISHEDTHREEDIMENSIONALARTWORKOFTESTBEDMACHINERYSTRUCTURE，SIEMENSPLCMODULE’SCHOICEANDPROGRAMMINGTHECOOPERATIONOFTHETECHNIQUEOFMACHINEANDELECTRONICANDAUTOCONTROLTECHNOLOGYWHOSERESEARCHANDII

簡介：上海大學碩士學位論文基于PLC控制的自動動平衡校正設備的研究與開發(fā)姓名郭樂意申請學位級別碩士專業(yè)機械電子工程指導教師蘇建良20080201上海大學碩士學位論文ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFMODEMMOTORCARINDUSTRYTURBOSUPERCHARGERASTHEASSISTANTOFCAR’SENGINE，ISNEEDEDMOREANDMORETHEDEMANDOFIT’SQUALITYBECOMESHIGHERANDHIGHERTHEROTOROFTURBOSUPERCHARGERHASHIGLLSPEEDANDMAKESLIBERATIONANDNOISEEASILYEVENMAKESDAMAGETOSUPERCHARGERSODYNAMICBALANCINGISVETYNECESSARYFORROTORSBEFOREMOUNTEDSOTODEVELOPAUTOBALANCEEQUIPMENTSINORDERTOIMPROVETHEEMCIENCYANDPRECISIONOFBALANCETURNSINTOANEWEMPHASISOFDYNAMICBALANCEFIELDONTHEBASISOFABUNDANTRESEARCHONTECHNOLOGYANDPRODUCTSABOUTDYNAMICBALANCE，WEDEVELOPANAUTODYNAMICBALANCINGEQUIPMENTTAKETHEIMPELLEROFTURBOSUPERCHARGERASTHEOBJECT，WEDOSOMERESEARCHONTHECORRELATIONOFIMBALANCEONIMPELLER’STWOSIDESTHEMAINCONTENTSAREINCLUDEDASFOLLOWINGBRIEFLYINTRODUCESTHEPRINCIPLEANDSENSEOFDYNAMICBALANCETHEORYANDTHEDEVELOPINGSTATUSOFDYNAMICBALANCINGTECHNOLOGYATHOMEANDABROAD，ANDALSOABOUTSEVERALWAYSOFDYNAMICBALANCECORRECTIONBASEONTHEDEVELOPMENTOFDYNAMICBALANCEMACHINEFOREMENDATION，ESPECIALLYLESSFORIMPELLERWEBRINGOUTTHISPAPER’SSENSEANDCONTENTDETAILEDLYSTUDIESTHEPRINCIPLEOFDYNAMICS，CALCULATIONOFROTOR’SCRITICALROTATESPEED，INTRODUCESROTORSYSTEM’SPASSMATRIX、IMBALANCERESPONSE，DISCROTORSYSTEM’SMOVINGEQUATIONANDTHERELATIONSHIPBETWEENAMPLITUDE、PHASEANDIMBALANCETHESEARETHEFOUNDATIONFORDYNAMICBALANCECORRECTIONONTHEBASISOFTHEANALYSESOFIMPELLER’SCORRECTIONDEMAND，WEINTRODUCEMETHODSFORTESTINGIMBALANCECALCULATEIMPELLER’SIMBALANTEMAKEANALYSISONTHERELATIONSHIPOFIMBALANCEBETWEENTWOSIDESTHEPAPEL“DESIGNSTHECORRECTIONEQUIPMENTFORIMPELLERINTRODUCESEACHPART’SSTRUCTUREANDFUNCTION，ANDTHEWHOLEWORKINGPROCESSACCORDINGTOTHEDEMANDOFFUNCTIONALITYANDFLEXIBILITYWECHOOSEPLCASTHEMAINCONTROLLERDESIGNTHECONTROLSYSTEMMODULARLYALSOWEDESIGNCONTROLWAYSFORPRECISELOCATIONANDTAKEMETHODSTOPROTECTTHEEQUIPMENTCREDIBLYATLAST，SUMUPTHEPAPER’SMAINWORKANDPRODUCTION，PUTFORWARDNEWPROSPECTKEYWORDSLIBERATIONIMPELLERDYNAMICBALANCECORRECTIONPLCⅥ

簡介：隨著企業(yè)現(xiàn)代化生產規(guī)模的不斷擴大，立體倉庫己成為生產物流系統(tǒng)中的一個重要且不可缺少的環(huán)節(jié)，堆垛機是其關鍵設備。本文的設計的思路是將整個倉庫的貨場劃分為若干區(qū)，再把每個區(qū)分實貨位和虛貨位；把虛實貨位結合起來，按照物品的入、出庫頻度，將貨物存放在相應的位置，以提高作業(yè)效率。本文所述系統(tǒng)采用先進的PLC控制器控制，變頻器驅動的閉環(huán)交流伺服系統(tǒng)。采用光電傳感器檢測堆垛機位置，分析了堆垛機的工作過程，并研究了堆垛機運動控制、認址檢測方式，實現(xiàn)了堆垛機的定位方案。通過上位機系統(tǒng)對PLC的運行進行監(jiān)控，并對貨位信息進行處理，解決了堆跺機存取貨物路徑的優(yōu)化問題。最終采用PLC對堆跺機系統(tǒng)進行控制，實現(xiàn)了本文設計的堆垛機系統(tǒng)的聯(lián)機、自動、手動和維修四種控制方式和三種出入貨運行方式。最后給出了程序實例及上位機監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能。通過實驗室的模擬運行，堆跺機系統(tǒng)運行平穩(wěn)，定位準確，安全可靠達到設計要求。

簡介：動車的出現(xiàn)大大推動了現(xiàn)代軌道交通事業(yè)的發(fā)展淺坑式移車臺是專門用于動車制造、保養(yǎng)、維修等工序調車轉軌作業(yè)的機電設備。近年來國內高速鐵路的廣泛興建移車臺在很多地方都得到了應用。隨著變頻技術的應用水平不斷提高變頻調速的精度要求也不斷提高。但許多變頻調速系統(tǒng)屬于開環(huán)控制達不到精度要求。交流異步電機的數(shù)學模型建立比較復雜控制特性也容易受到各種干擾。PLC是現(xiàn)代工業(yè)自動化控制的核心若配合變頻器和觸摸屏則會大大提高自動化水平。在PLC控制的基礎上設計模糊控制器并將其加入到控制算法中將大大提高系統(tǒng)的靜動態(tài)特性。本文通過三菱PLC變頻控制三相異步電機以及利用觸摸屏和大量的傳感器實現(xiàn)對淺坑式移車臺整個系統(tǒng)的自動化控制。首先介紹了三相異步電動機電力拖動系統(tǒng)然后介紹變頻器、觸摸屏以及PLC的相關知識提出系統(tǒng)的硬件和軟件設計。在此基礎上介紹模糊控制原理設計出模糊控制器。由于移車臺采用變頻調速、接近開關自動對軌鎖軌誤差＜3MM移車臺工作過程中不會有強大的慣性沖擊和抖動有效的提高了移車臺的使用壽命?；赑LC的模糊控制充分發(fā)揮了PLC可靠性高編程簡單抗干擾能力強等特點同時提高了系統(tǒng)的精確度。

簡介：大連理工大學碩士學位論文基于PLC汽車后橋在線檢測系統(tǒng)研究姓名祝釗申請學位級別碩士專業(yè)車輛工程指導教師周雅夫20071224基于PLC汽車后橋在線檢測系統(tǒng)研究STUDIESOFCONTROLLINGSYSTEMOFAUTOMOBILEREARBRIDGEONLINEDETECTBASEDONPLCABSTRACTNEREARBRIDGEISONEOFTHEKEYPARTSOFTHEAUTOMOBILE，ACCORDINGASSTATISTIC，20％ACCIDENTSRESULTFROMREARBRIDGESOITISNECESSARYTOINSPECTITSTRICTLYBEFOREREARBRIDGELEAVEFACTORYANDDESIGNOFTHISCONTROLLINGSYSTEMOFTRUCKREARBRIDGEONLINEDETECTISOFMAJORPRACTICALSIGNIFICANCEINTHISSYSTEMVIBRATIONANDYAWPDIAGNOSISMETHODISADOPTEDTOREALIZETHEQUALITYINSPECTIONOFTHEREARBRIDGENEVIBRATIONFEATUREOFTHEREARBRIDGEWASANALYZEDANDMEASUREPOSITIONWASASCERTAINEDACCORDINGTOTHEACTUALOPERATIONMODEANDTHESURVEYINGRESULTTHENUSINGONLINESYSTEMWHICHIDESIGNEDCOMPLETEDTHEVIBRATIONANDYAWPSIGNALSAMPLINGANDPROCESSINGCHANGCHUNFAWOFLIBERATIONPLANTDETERMINESIFTHEVIBRATIONVALUEOFTHEREARBRIDGEISMORETHAN05GANDNOISEISMORETHAN86DBINACCORDANCEWITHTHEEXPERIENCEOFWORKERSIFSO，THEREAL“BRIDGEISCONSIDEREDASFAILURETHEREFORE，THISSYSTEMPUT05G，86曲ASTHEALARMLEVEL，THEONLINEMEASUREMENTSYSTEMDOESTHESERIESDETECTIONUNDERTHEAUTOMATICMODEATFIRSTANDTHENTHEREALTIMEDETECTIONOFTHEREARAXLEVIBRATIONANDNOISEVALUE，IFNOTOVERTHEAIARMLEVEL，THATTHEREARAXLEQUALIFIED；IFOVERTHEALARMICYELWE’IIMAKEL啪OFTHEONLINESYSTEMOFMANUALFUNCTIONS。DOTHESTEPBYSTEPTESTTOFINDOUTTHEFAULT，ANDTHENREPAIRITWHETHERTHEFEATUREPARAMETERWHICHCANRIGHTREFLECTTHEMONINGCONDITIONOFTHEREARBRIDGECANBEEXTRACTEDISMOSTIMPORTANTINPRODUCTINSPECTION，ANDCANAFFECTTHERELIABILITYANDVALIDITYOFTHEINSPECTIONRESULTSTHCSYSTEMMODELISVERYWELLSOTHESIGNALISVERYFIGHTINTHISSYSTEMCONTROLPARTISDESIGNEDBYPLCSOTHESYSTEMWORKINGISCREDIBILITYANDSTDBILIZATIONTOPERFECTTHEFUNCTIONOFTHESYSTEM，IMPROVETHEADVANCES，ANDGUARANTEETHELIABILITY，CANBUSISADOPTEDNEFRONTPROCESSORISTOSAMPLESIGNALSANDTHENSENDTHEMTOTHEUPPERCOMPUTERFINISHEDPROCESSINGRECEIVEDDATA，THEUPPERCOMPUTERDISPLAYSTHERESULTSTHEDESIGNIDEA，THETOTALSCHEMEANDTHECORRELATIVEBASICKNOWLEDGEOFTHEHARDWAREANDSOFTWAREOFTHEREARBRIDGEONIINCDETECTIONSYSTEMANDSOMEKEYSECTIONSAREANALYZEDINDETAIL_KEYWORDSAUTOMOBILEREARBRIDGE；ONLINEDETECTIONSYSTEM；PLCSIGNALPROCESSING；CANBUS一Ⅱ

簡介：目前在自動化領域主要的控制方式有繼電器控制，微型機控制和PLC控制。由于可編程控制器PLC在近幾年快迅速發(fā)展，其應用的領域覆蓋面廣，用微處理器作為控制核心，與繼電器控制系統(tǒng)和微型機控制系統(tǒng)相比，具有設計、安裝、接線、調試工作量小，研制周期短，可靠性高，使用方便，維護容易，尤其在工廠生產環(huán)境惡劣的條件下體現(xiàn)出較高的抗干擾能力。PLC已經成為工業(yè)控制領域的首選，它將是提高未來工業(yè)生產效率強有力的工具。本文以實際工程項目為背景，針對船舶建造工業(yè)中常遇到的空間曲線切割問題，設計切割機器人的主控制系統(tǒng)。首先提出了基于PLC的數(shù)字控制系統(tǒng)，結合一般數(shù)控系統(tǒng)特點并結合實際應用設計開發(fā)適合管端切割機器人的控制系統(tǒng)。根據系統(tǒng)的整體要求完成了控制系統(tǒng)總體方案設計、確定了系統(tǒng)的通訊方案、對系統(tǒng)的軟硬件功能進行了模塊化的處理。控制系統(tǒng)采用PC計算機作為系統(tǒng)的上位機，以OMRON公司的CP1HPLC作為下位機，以RS232為通信接口采用上位機到下位機的數(shù)據傳輸方式控制，通過PLC輸出端口脈沖發(fā)送控制步進電機驅動器進而實現(xiàn)了對步進電機的控制。工作主要內容研究了控制系統(tǒng)下位機PLC控制程序開發(fā)設計以及上下位機的通信方法，重點研究控制系統(tǒng)工作原理，硬件部分，熟悉了CP1H指令系統(tǒng)、程序開發(fā)語言和PLC控制程序設計步驟，還包括PC與PLC上下位機的數(shù)據傳輸原理及其實現(xiàn)。分析了CXP編程語言和編程思想，并利用OMRONPLC專用開發(fā)軟件CXP來編寫下位機的用戶程序用以控制多軸聯(lián)合運動進行管端切割。在上位機部分，利用VC開發(fā)平臺編寫人機界面，主要功能是對用戶的切割參數(shù)的輸入通過算法轉換為各軸的運動參數(shù)，其中包括脈沖量和分頻數(shù)，并利用MSCOMM控件，編寫數(shù)據傳輸程序塊所得參數(shù)下載到PLC的數(shù)據存儲器中。PLC執(zhí)行運動程序時，運動軸存儲器區(qū)提取運動參數(shù)，使各軸在一定條件下進行聯(lián)合運動，走出相貫線空間軌跡。本控制系統(tǒng)體積小、性能穩(wěn)定可靠、操作維護方便；編程界面友好，工作良好。專為應用于圓柱管端切割作業(yè)而研究設計。

簡介：南昌大學碩士學位論文基于PLC的自適應交通燈智能控制系統(tǒng)設計姓名黃鵑飛申請學位級別碩士專業(yè)電子與通信工程指導教師王平20091226ABSTRACTABSTRACTTHETRAMCSIGNALCONTROLLINGISAREALIZATIONMETHODWHICHBYADJUSTINGTHETRAFFICFLOWTOACHIEVETHEIMPROVEMENTOFTHESAFETYOFTHEPERSONANDCARGOTRANSPORTATIONANDTHEENHANCINGOFTHEOPERATIONEFFICIENCYTRANSPORTSYSTEMISACOMPLEXSYSTEMOFRANDOMNESS，AMBIGUITYANDUNCERTAINTY，ITISVERYDIFFICULTTOESTABLISHTHEMATHEMATICALMODELANDSOMETIMESITISIMPOSSIBLETOUSETHEEXISTINGMATHEMATICALMETHODSTODESCRIBEIT。ATPRESENTINSIDETHECOUNTRYTHETRAFFICLIGHTSATCROSSROADSISGENERALLYCONTROLLEDBYTIMINGSWITCH。NOWINHIGHSPEEDDEVELOPEDSOCIETYTHETRAFFICPROBLEMBECOMESTHESOCIALPROBLEMTHATEVERYBODYPAYATTENTIONTO，THECARQUANTITYLULLSHIGHSTRAIGHTLYANDTHELIMITATIONOFTHECURRENTTIMINGSWITCHCONTROLMETHODOFTHETRAFFICLIGHTSMAKEITNECESSITYFORUSTOLOOKFORAKINDOFINTELLECTIVETRANSPORTATIONCONTROLSYSTEM。BASEDONTHISIDEATHETRAINOFTHOUGHTOFTHISTHESISISTHEHOURSOFTHETRAFFICLIGHTSALLAUTOMATICALLYREGULATEDAFTERTHELOCATORSNAMELYELECTROMAGNETICINDUCTIONCOILHAVEDETECTEDTHEFLOWNUMBEROFTHEVEHICLETHECOUNTEDNUMBEROFTHEVEHICLEFLOWANDTHECONTROLOFTHEHOURSOFTHETRAFFICLIGHTSCANBEREALIZEDBYPLCKEYWORDSINTELLIGENCETRAFFIC；DETECTION；VEHICLEFLOWNUMBER；PLCII

簡介：合肥工業(yè)大學碩士學位論文基于PLC的鋼絲圈內周長測量儀姓名王義堅申請學位級別碩士專業(yè)精密儀器技術及機械指導教師陶曉杰20100401THEINSTRUMENTOFTHELENGTHOFFLEXIBLECLOSUREMATERIALSMEASUREMENTSYSTEMBASEDONPLCABSTRACTTHEROLEOFTHETRAVELERISTOGIVETHEBEADTHENECESSARYSTRENGTHANDRIGIDITY，SOFIRMLYFIXEDINTHETIRERIMS，ITSDIRECTIMPACTONTHEQUALITYOFLIFEOFTHETIREANDVEHICLESAFETYASTHEONLINETESTINGSYSTEMISNOWUSEDMOREANDMOREINTHEENTERPRISEWIDEMEASUREMENTRANGEINVOLVEDMOREEXTENSIVE，MOREANDMORECONTENT，MOREANDMOREDEMANDSONTHEMEASUREMENTOFHIGHLINETESTINGHASBEENDEALTWITHINTERNALLYSYSTEM，BUTTHEREISALOTOFSYSTEMFAILURE，COMPLICATEDOPERATION，ANDENVIRONMENTALREQUIREMENTSOFTHETESTWEREHIGHERPEOPLENEEDAWIDERANGEOFAPPLICATIONS，COSTEFFECTIVEONLINEDETECTIONSYSTEMTHISARTICLEDESCRIBESAFLEXIBLEWIRELENGTHOFTHELINECLOSEDDETECTIONSYSTEM，INTRODUCESTHEPLCBASEDMEASUREMENTOFTHELENGTHOFFLEXIBLEWIRECLOSUREDETAILSOFASTEELWIREFORTIRECIRCUMFERENCEMEASUREMENTOFACIRCLESYSTEM，THISPAPERINTRODUCESTHEPLCBASEDWIRECIRCLEWEEKLENGTHGAUGEMECHANICALSTRUCTURE，MEASURINGPRINCIPLEANDECUHARDWAREANDSOFTWAREDESIGNPLCONTHEWIRECIRCLEWITHLENGTHMEASURINGINSTRUMENTFORCONTROLWEEK，WHILEUSINGANINERTIALFILTERINGALGORITHMTOFILTERNOISEEFFECTIVELYANDIMPROVETHEEQUIPMENTOFANTIINTERFERENCEABILITY，SOTHATTHEEQUIPMENTHASBEENGREATLYIMPLROVEDACCURACY，WHILEMEASUREMENTRESULTSCANBEACHIEVED401MMANDSTABLEPERFORMANCEKEYWORDSSTEELWIRERING、ONLINETESTING、PLC、MEASURINGINNERPERIMETERV

簡介：學校編碼10390分類號U6651學號201212430062密級工程碩士專業(yè)學位論文工程碩士專業(yè)學位論文基于基于PLC的太陽能游覽船舶電力推進系統(tǒng)研發(fā)的太陽能游覽船舶電力推進系統(tǒng)研發(fā)指導教師林少芬教授章新智高級工程師作者姓名沈炯元申請學位級別碩士領域名稱船舶與海洋工程論文提交日期2015年11月06日論文答辯日期2015年12月11日學位授予單位集美大學學位授予日期2015年12月答辯委員會主席江小霞論文評閱人集美大學碩士學位論文基于PLC的太陽能游覽船舶電力推進系統(tǒng)研發(fā)沈炯元

簡介：分類號UDC注1江薛大擎密級編號F工程碩士學位論文基于PLC的汽車風窗洗滌泵檢漏機的研究與設計THERESEARCHANDDESIGNOFAUTOMOBILEW協(xié)DOWWASHINGPUHLPLEAKDETECTIONMACHILLEBASEDONPLC申請學位級別亟學科專業(yè)電氫工程論文提交日期2Q壘生壘旦論文答辯日期2Q壘生魚旦學位授予單位和日期江菱太堂2Q壘生魚旦答辯委員會主席評閱人知占吐，盈華江蘇大學碩士學位論文摘要汽車自出現(xiàn)之日起，就離不開玻璃。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，道路狀況不斷改善，車速日益提高，汽車玻璃的重要性逐漸被認識，汽車風擋玻璃就像汽車的眼睛，可以決定駕駛者的視線清晰與否，影響著汽車前進的安全性。而在雨雪天氣的情況下，玻璃表面會留有很多雨雪留下的痕跡，如果不及時清除，會嚴重影響行車安全，因此汽車風窗洗滌系統(tǒng)應運而生。洗滌泵作為該系統(tǒng)的核心元件，其密封性成為衡量洗滌泵質量的重要標準之一。而傳統(tǒng)的密封性測量方式，費時費力，效率不高。面對這一實際，本文應用PLC控制技術研制了汽車風窗洗滌泵檢漏系統(tǒng)。本文以氣動控制技術為基礎，以PLC作為系統(tǒng)控制主體，實現(xiàn)對氣動電磁閥的集中控制，采用壓封水泵的進水口和出水口，利用氣體泄漏檢測儀來檢測其密封是否良好。本文對汽車風窗洗滌泵檢漏機的機械方案的設計做了簡要的介紹。詳細講解了檢漏機氣動回路的設計，包括氣缸、電磁閥的選型和氣體泄漏檢測儀的選用。重點闡述了檢漏機的控制程序。選用三菱公司的順序步進控制語言完成控制程序的設計，不僅很好地解決了檢漏機要求實現(xiàn)響應快的特點，而且使所編制程序簡潔易懂，節(jié)省了系統(tǒng)掃描時間。同時為實現(xiàn)操作和實時監(jiān)控功能，采用三菱PLC的人機界面設備GOT，設計并完成了人機終端。通過多次調試，本文介紹的汽車風窗洗滌泵檢漏機在洗滌泵密封性測試方面具有測量準確、反應靈敏、控制精確的特點，充分的滿足了檢漏的預期效果。該設備很好地將氣動技術與自動控制技術相結合，生動地體現(xiàn)了自動控制技術簡單、可靠、靈活與實用的特點，并為同類產品的進一步研制和應用奠定了一定的基礎。關鍵詞洗滌泵檢漏，氣動控制，PLC，人機界面